轎跑型SUV最早是由寶馬研發，寶馬X6為當時平淡的SUV市場帶來了另一種風情。這種轎跑型SUV也有了越來越多的追隨者，比如寶馬X4、本田冠道、蘭博基尼Urus，但這些車都比較貴，相對親民的惟獨啟辰T90，只是形象有些受人爭議，如今東風體面為我們帶來了另一款轎跑型SUV——體面ix5。
固然，在這個價位，我們也不期待ix5能夠給我們帶來多高的運動性能，我們這篇文章就看它作為家用SUV里一個比較個性的選擇，能否勝任家庭用車的任務。
同級最有個性、最張揚的車型之一
體面ix5最大的賣點就是它的轎跑式外觀，這個外形我不敢打包票所有人都喜歡，但絕對是中型SUV里最個性、最張揚的車型之一。而且我認為ix5的外觀要比T90好看得多，尤其是正后方的尾部。
側面溜背式設計是它區別于其他SUV的一個點，整體風格比較接近歌詩圖，C柱的設計比冠道更流暢，尤其是窗線設計很像繽智，看上去修長而又有力量。
ix5還學習了寶馬的套件概念，提供了兩套不同的中網：一個是橫貫式設計，一個是星空式設計。消費者可以根據自己的喜好進行選擇。
后排空間比想象中更大
這種溜背式SUV，很多人第一反應是后排頭部空間是否充足。這一點其實不需要太多擔心，前面已經有了冠道這樣的榜樣，再加到了中型SUV這個尺寸，包括T90在內，空間表現都不會差。
經過我們實際測量，ix5的后排頭部空間比冠道還要大一點，比常規的緊湊級SUV昂科威要大6cm，頭部空間很是寬裕。而且ix5的后排腿部空間雖然沒有冠道那么變態的大，但也比昂科威這些正統的SUV要更寬裕一些。
固然，溜背的外觀設計自然是要付出一些代價的，比如說它的尾廂高度是不如常規SUV ，極限裝載下，有用性有所不如，而且尾廂離地間隙也比較高。但ix5的尾門做得比較好的一點是，它不會像T90那樣影響后方視野。
內飾設計、用料很好，但細節需要雕琢
來到車內，其實明眼人一眼就能看出來，ix5的內飾設計參考了大眾和奧迪，尤其是三塊屏的設計(其中一個是空調觸摸界面)像極了奧迪最新的設計語言。并且ix5的車廂用料也很好，大部分區域都是軟質材料，門壁板上更是大面積的皮質包覆，搭配著縫線，看上去、摸上去都足夠有檔次感。
液晶儀表盤和大眾一樣有標準、科技、運動三種樣式可以選擇，其中地圖全屏樣式是同級唯一的，效果和當初我第一次在大眾上看到的時候一樣，頗有些震撼的感覺。
只是在一些細節地方，這臺車的人性化設計還有待改進，比如這么高配的車，方向盤竟然還是2向調節;還有，電子手剎踩油門的時候也不會自動解鎖，不知是不是因為試裝車的緣故，軟件還沒有匹配好。
至于產品說明會上花了大力氣宣講的Lin OS 4.0系統，用起來和上汽斑馬、長安incall等自主品牌系統大同小異，功能性方面你絕對可以放心，肯定是足夠豐富的。其中比較特殊的是有個后臺“真人陪聊”功能，算比較新穎。這個功能有個比較常見的應用場景，就是當你一個人長途駕駛時，可以選擇連通后臺，后臺會有客服真人陪你聊天，這樣除了可以解悶，也可以多少降低些疲勞駕駛帶來的風險。
機械匹配方面還有提升空間
雖然號稱轎跑型SUV，但實際上ix5車開起來并沒有多少“跑”的感覺，并且和啟辰T90這種有日產技術支持的車型，以及部分一線自主品牌產品相比，機械匹配方面還有較大的提升空間。
首先是這個看上去很高檔的電子擋桿，間或 會浮現掛不上擋的情況;另外掛上擋了，擋位的結合時間也要過個1秒左右，還不如中低配的機械式擋桿好用。另外，我們這輛試裝車上的CVT變速箱調校也有問題，在一擋和倒擋時會顫動。這些問題我們也反饋給了廠商，廠商表示會在量產車上進行改進。
然后這臺1.5T發動機，最大功率132kW，最大扭矩270Nm，數據非常美麗，不過經過CVT的平順梳理之后，實際開起來的動力表現一般。而且油門比例含糊，踩下油門后，動力輸出略有延遲(運動模式會有緩解)，松開油門后又不會立即掉轉速，油門深一點淺一點，發動機轉速也不是很敏感，需要駕駛者適應。
ix5的底盤風格和啟辰T90很相似，都是因為使用了扁平比為45的19英寸輪胎后，開起來細碎震動比較多，感覺和一般的輪胎打上2.8Bar的胎壓類似。如果換上18寸甚至更小的輪胎，底盤的濾震表現會更好，此外，過減速帶等比較大的顛簸時，懸掛動作會顯得生硬。
固然，ix5也有給我驚喜的地方，就是它的隔音尤其是環境隔音很好，再加上很舍得下成本的用了米其林3ST輪胎，胎噪也幾乎不可聞。在整體很肅靜的情況下，只能聽到發動機和來自懸掛的動作聲，這種感覺還挺像比較高級的運動車。
結論：
體面ix5這一趟試下來，有兩個很直觀的感受：一是體面ix5的實車要比照片好看得多;二是體面ix5的駕駛體驗、包括一些細節處理和我最近試的不少一線自主品牌有差距。
縱然ix5不夠完美，但我還是很佩服東風體面的，這么大膽地推出這么一款有個性的車。你要說造車好，大眾的產品力確實強，但如果大家都學大眾，那么這個世界肯定會變得非常無趣。所以，我個人是很希翼汽車廠商們能像東風體面一樣多造些有個性的車。
【體面ix5 首試印象】
突出優點：外形個性，內飾檔次感強，配置水平高，空間很大。
主要短板：動力一般，油門比例感不好;一些配置細節匹配不夠完善;底盤瑣碎震動較多。
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