2020年7月19日，顺丰航空一架注册号为B-20EF的B757-200型全货机正式入列，顺丰航空机队规模由此增长至60架。B-20EF飞机是顺丰航空于2020年引进的第2架全货机，也是顺丰自有全货机机队的第33架B757-200F。机队规模迈入60大关，是顺丰航空发展历程中的全新里程碑，这将为顺丰航空持续提升航空货运能力、深度参与国际物流供应链建设提供核心支撑。

顺丰航空机队规模增长至60架（摄影\/褚文铭）▲

2009年

顺丰航空成功首航

2012年

机队规模增长至10架

2016年

首架B767-300BCF正式投入运行；

机队规模增长至30架

2017年

机队规模增长至40架

2018年

首架B747-400ERF正式投入运行；

机队规模增长至50架

2020年

机队规模增长至60架

顺丰航空全货机机队构成 ▲

顺丰航空是顺丰旗下的货运航空公司，是国内首家民营快递航空公司，也是目前国内最大的货运航空公司。启航十年来，顺丰航空以自有60架全货机的运力规模，搭建起“触达欧洲、辐射亚洲、覆盖全国”的货运航线网络。

成立之初，顺丰航空主要为顺丰提供安全高效的快件空运服务，全货机运输与地面干线网络的无缝衔接为顺丰的时效快件产品提供了核心竞争力。发展至今，得益于机队规模的稳步扩容、航线结构的持续优化，顺丰航空的业务边界也在不断拓展，近年来，顺丰航空在定制化包机服务等细分市场亦有深耕，包括每年夏季的“水果包机”、秋季的“大闸蟹包机”、冬季的“牛羊肉包机”以及助力中国品牌“出海”、优化全球产业布局的客制化包机项目，全货机运输模式的高时效性、高稳定性为生鲜、医药、电子产品等货品提供了具有竞争优势的运输服务。

2020年初新冠肺炎来袭，顺丰航空运营的全国最大规模的货运机队为“抗疫”一线快速稳定物流供应链、补给医疗防疫及生活物资提供了有效助力。疫情突发、来势汹涌，顺丰航空的全货机运力资源及运行保障体系使得顺丰航空具备了快速响应的能力，在整个民航系统的大力支持下，顺丰航空得以在不到24小时的时间内完成准备，率先开通了国内首个“逆飞”武汉的航班，开启了长达数月的防疫物资驰援运输，期间叠加复工复产、国际防疫物资的运输任务，高效、稳定运行至今，充分发挥了全货机运输模式的优势，以此竭力实现自身对促进社会经济发展、提升民生生活品质的底盘服务价值。

2020年初，顺丰航空包括B757-200F、B747-400ERF在内的多个机型悉数投入国内、国际防疫物资及复工复产物资运输（摄影\/Josip Škof (Zagreb Airport）  ▲

夏过秋至，每年下半年快递物流行业的业务高峰期临近，顺丰航空第60架全货机的投用，将进一步扩大顺丰机队的运行规模，并为航线结构的持续优化、市场服务能力的不断提升、高峰期运力资源的加速匹配创造重要前提。

7月15日，民航局印发，《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》，从构建区域协调发展新格局、建设世界一流基础设施、打造更高水平航空服务、推进空地一体联程联运、推进民航产业互动发展等5个方面提出了11项具体任务，其中包括“打造专业高效的航空物流体系”。顺丰航空作为大湾区内专注于提供航空物流服务的运输企业，将以此为指导，以位于深圳的顺丰华南航空枢纽为出发点，快步提升货运枢纽的处理能力，充分释放自有60架全货机的运输潜能，助力大湾区航空物流体系的建设。

2020年受疫情冲击，搭建自主可控的国际物流供应链成为国家及行业关注的重要议题，而全货机运力正是提升货运航线网络通达度、为产业发展构建国际航空物流供应链的基础条件，更是特殊时期打造战略应急投送能力的关键要素。作为目前国内最大的货运航空公司，顺丰航空将以第60架全货机的入列为新起点，在“一带一路”倡议的指引下以及各项利好政策的支持下，持续发挥现有网络优势、科技优势、机队优势，力争在国际物流供应链与国家物流体系的建设中承担更重要的角色。

顺丰航空第60架全货机B-20EF  ▲

启航十年、丰翼六十。振翅云端、初心不改。未来，顺丰航空持续拓展机队规模、提升航空公司物流服务能力，致力成为最值得信赖的空运合作伙伴。