自治区财政厅19日发布信息

今年南宁市财政通过本级预算安排

争取上级财政支持、整合项目资金

共筹措资金30.72亿元

支持西部陆海新通道项目建设

30.72亿元用在哪些地方？

加快运输通道建设

南宁市财政积极筹措资金支持建设大能力主通道和衔接国际运输通道，截至目前，共筹措资金29.2亿元，进一步加强铁路、公路、航空等交通基础设施建设，着力构建完善便捷高效的交通走廊。

一是投入12.2亿元资金推进铁路建设，主要用于贵阳至南宁铁路、南宁至崇左铁路、南宁至玉林铁路资本金出资。

二是多渠道落实资金17亿元支持完善公路运输网络，主要用于涉及南宁市出资义务的“区市共建”重大交通基础设施征地拆迁工作，主要有贵港至隆安高速公路、大塘至浦北高速公路、柳州经合山至南宁高速公路、隆安至硕龙高速公路、西津水利枢纽二线船闸工程、贺州至巴马高速公路等6条高速公路。

加强物流体系建设

南宁市财政统筹资金1.1亿元用于支持物流体系建设，探索发展枢纽经济，推动物流设施整合，促进通道与产业融合发展，培育区域经济发展新动能。

一是统筹自治区补助资金6000万元支持中新南宁国际物流园项目建设。

二是安排市本级资金5000万元支持南宁国际铁路港项目建设。

加大物流企业培育力度

南宁市财政积极落实资金4248万元支持物流体系建设，加快培育面向东盟的跨境物流通道，逐步形成面向东盟的跨境物流体系。

一是安排2520万元航空货运航线补助资金，重点对广西顺丰速运有限公司开通南宁-胡志明全货机国际航空货运航线给予支持。

二是安排1721万元资金，用于支持开通南宁-越南河内跨境铁路班列。

三是安排7万元，用于支持具有国际道路运输资质且已开行广西至东盟国家的客货运输线路的运输企业。

西部陆海新通道货物集聚效应凸显

西部陆海新通道是由中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道，以重庆为运营中心，以广西、贵州等西部省区为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾通达世界各地。

据报道，今年上半年，西部陆海新通道铁海联运班列开行1691列，同比增幅66.3%，货物集聚效应凸显，对加强中国西部地区贸易“内部循环”，增强我国西部与世界各国经济交流，稳定全球企业产业链供应链起到重要作用。

资料图：广西开行首趟“俄罗斯煤炭”铁海联运集装箱班列。　卢观龙 摄

南宁推进西部陆海新通道重点项目建设进展如何？

南宁推进西部陆海新通道建设提速。2019年，南宁至玉林城际铁路等重大项目开工建设，贵阳至南宁高速铁路、南宁至崇左城际铁路加快推进；南宁吴圩机场实现“东盟国家通”并基本实现“国内省会通”。

资料图：图为南宁国际铁路港。　陈冠言 摄

中新南宁国际物流园

总投资100亿元的中新南宁国际物流园位于南宁综合保税区内，是广西推进西部陆海新通道重点项目之一。项目由新加坡太平船务有限公司投资，规划总占地4273亩，分三期开发建设。

据介绍，中新南宁国际物流园建设推进力度大速度快，截至目前已启动在建工程项目7个，累计完成投资超过27亿元。

据南宁市商务局7日提供的信息显示，中新南宁国际物流园一期项目“新中智慧园”已于2019年9月开园试运营，物流园已引进万纬物流、复星国药、太古冷链、百事汇通、新加坡叶水福物流等品牌企业。

中新南宁国际物流园通过建设“四组团两中心一平台”(即物流、加工、信息金融、配套生活组团，分拨中心、冷链中心和智慧供应链平台)，提供供应链金融服务，设立中国与东盟的物流企业信息平台，打造中国—东盟多式联运联盟基地，推动南宁成为西部地区重要的货物集散地。

南宁国际铁路港

南宁国际铁路港亦是西部陆海新通道重要节点项目，目前一期已建成。该项目位于南宁铁路枢纽货运核心节点，总投资估算约130亿元，用地规模为6402亩。项目建成后将依托南宁立足北部湾经济区、衔接中国—东盟自贸区、辐射大西南以及临边临海的区位优势，打造成为全国一流的铁路多式联运物流基地和出海出边货物最佳集结点。

南宁国际铁路港作业区内。　段前盛 摄

作为中国距离东盟最近的省会城市和西部陆海新通道重要节点，南宁市正着力打造西部地区连接“一带”和“一路”的重要枢纽。2019年，南宁成为中国首批国家物流枢纽，中越跨境集装箱班列(南宁—河内)开行111列，南宁—胡志明市全货机航线开通。

官方表示，将进一步畅通“南宁渠道”，推动设立开放型企业资金池，把南宁加快打造成为中国企业走向东盟市场和东盟企业进入中国大陆的产业投资聚集地、贸易往来结算地、科技创新支撑地等。

来源：广西财政厅、中新社、广西头条NEWS

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