一、资本运营与海航的发展
航空运输业是资本高度密集的行业,如何通过资本运营,以最低的成本筹措企业发展所需要的资金并有效地投入到生产经营过程中,是航空运输业企业经营能力的一个重要体现,而且在一定程度上影响企业能否在同业中以最低成本运营形成企业的竞争优势。在我国航空运输企业中,海航是成功地通过资本运营加快企业发展的一个典范。
海航的资本运营从主要内容上看,可以分为股份制改造、定向募集资金;进入国内外资本市场发行股票和债券;运用兼并重组、控股经营三个方面。这三方面的资本运营以不同的形式推动着企业的发展。
1.实施股份制改造---为资本运营和企业发展奠定制度基础1988年我国宣布成立海南省,半年之后海南省政府决定组建海南省航空公司,以解决海南作为一个全国最大的经济特区的航空运输问题。省政府决定,设立海南航空公司,注册资本为1000万元人民币。根据公司业务需求,分期分批由省财政拨入公司账户。航空运输业是资金高度密集的产业,1000万元人民币可谓杯水车薪。但是海航的决策者并没有因此退缩,而是积极地探索海航的发展之路。
为了解决海航发展的资金问题,1991年海航酝酿股份制改造方案。1992年8月,海航向省股份制试点领导小组办公室呈交了《关于海南省航空公司股份制规范化的申请报告》。1992年6月底,公司资产评估和产权界定,确定海南省航空公司净资产总额为1334.05516万元,属国有资产。同年9月,海航正式改组为规范化的股份有限公司,这是中国民航第一家经过规范化改造的股份制企业。改组后海航净资产为1334.05516万元,在全部折股的基础上,增发股份2367.59448万元,股份总额为25010万股,按定向募集方式进行,公司的股权设置为国家股占5.33%,法人股占74.67%,内部职工股占20%。海航股份制改组的顺利完成,注册资金已由1300万元扩大到2.5亿元,公司职工由原来的50人增加到了250人。
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品牌:做加法Vs做减法(品牌,企业,产品,海尔,的是) 如果仔细盘点一下制药行业,就会发现行业内大部分药企都存在这种情况:大量的产品或品牌都处于一种闲置状态或无作为状态。对于一家拥有有几十个甚至百余个产品批号的制药企业,维持企业日常运营或能为企业带来巨额利润的产品可能就一种或少数几种,能够在市场上叫得响的品牌就一个或少数几个,哈医药、西安杨森、吴太集团等知名药企哪个不是如此?
其实,出现这种多品牌闲置或无作为的行业又何止制药行业,只不过制药行业更特殊、更严重、更具代表性。这倒也验证了80/20法则,企业80%的利润由20%的产品或品牌创造。看来,经营业绩和企业所拥有的产品数量、品牌数量的多寡并不是一种正比关系,产品或品牌过多开发未必能给企业锦上添花,尤其多品牌经营更给很多企业带来了巨大的成本、压力和风险。
多品种、多品牌齐头并进现象可谓司空见惯,但在市场上不见得每一个产品、品牌都能“一个萝卜一个坑”地顶上去,不见得每一个品牌都做大、做响,这几乎成为了一种绝对化的规律。因此,企业必须分清楚哪个品牌、哪个产品能为企业带来利益,哪个是眼前利益、哪个是长远利益,这应是一种战略的、全局的思考。可悲的是,还是有很多企业在品牌运作上四面出击、不分主次,攒品牌、上品种,把企业搞得疲惫不堪。把80%的资源用于20%的优势品牌、产品建设,这绝对是明智的企业,而“眉毛胡子一起抓”则使企业资源分配平均化,使优势品牌、优势产品得不到资源倾斜,失去了快速成长的机会。那么,当企业应怎样认识多品牌策略呢?操作多品牌策略又应该遵循哪些操作规则呢?
多子未必多福
企业采取多品牌策略,首先面临的是巨大的品牌管理成本问题,同时也存在着极大的品牌风险,家族品牌策略亦是如此。更确切地说,家族品牌战略属于多品牌范畴,其构成模式为“企业名称(父品牌)+品牌(子品牌)+产品名称”,典型的如海尔小小神童洗衣机、海尔健康小元帅空调、海尔王子冰箱,由“小小神童”、“健康小元帅”、“王子”构成产品品牌家族。品牌就如企业的“儿子”,“儿子”多了累死“妈”,企业为品牌所累的情况并不少见,这就是“子多不孝”。如果单纯地认为不断增加品牌储备就是在积累财富,但却忽略了在品牌“走红”前只是产品名称或者商标而矣。品牌数量的多寡并不是企业竞争优势的体现,尤其那些没有“质量”的品牌,尽管品牌是企业核心竞争力的构成因素。 猜你更喜欢:幸福着,偶尔陶醉着(人生,的人,放下,是在,时而)
安全
幸福着,偶尔陶醉着(人生,的人,放下,是在,时而)
安全感,是尘埃落定的安稳,是不离不弃的笃信。
人生,在平原上同伴可以结伙而行,相濡以沫;一旦进入森林,草丛和荆棘挡路,各人专心走各人的路,那推推挤挤的各人情感,那无忧无虑无猜忌的同侪深情,在人的一生中也只有少年才有。有人得到三,有人得到七,其实都是一样的。先得到的可能先失去,后得到的后失去,没得到的就不会失去。
朋友之间不言谢,遇见,就是幸福。
一切从零开始,最终还要回归到零。世界上,人生没有固定的模式,谁如果为了某种目的用某种模式来框定自己,他迟早要留下笑柄。永不卸装的演员,始终端着架子的领导,转身之后,人们多蚩之以鼻。
学着看淡一些事情,才是对自己最好的保护。
我们是在岁月河流中飘浮颠簸的,时而顺水而下奔驰千里,时而礁石阻碍沙滩搁浅,时而急流盘旋险象环伺。有时候觉得很富有,可夜深人静的时候想一想,真正能够抓住的又有几样?有时候觉得很充实,可走到终点时再回望,孤独与寂寞才是粉饰我们人生的背景墙。其实人生不必苛求太多,只要别轻易丢失了自己。
不再伪装,不再对所有人笑,不再做不想的事,以后好好爱自己。
人生是一场永不落幕的演出,我们每一个人都是演员,只不过,有的人顺从自己,有的人取悦观众。
人生就是这样,牵挂着、烦恼着、自由着、限制着;走出一段路程,回头一望,却也生动着、美丽着;有着你爱的人和爱你的人,有着你喜欢的事和需要你做的事,有着牵挂你的人和你牵挂着的人;人这一辈子是短暂的,所以要让自己健康着、开心着、幸福着,偶尔要醉着。
我不哭,并不代表我的心里没有流泪。我坚强,并不代表什么事都没有发生。
人生在世有些事情是不用在乎的,有些东西是必须排除的。该放下就放下,你才能够腾空间来,找到真正属于你的快乐和幸福。花草树木把枯黄的落叶放下,长出一个美丽的春天。苍穹把灰色的云翳放下,才有一个灿烂的晴空。
花随风落,雨伴云晴,过客匆匆,相逢终有期,路过的风景,经历过的往事,放在心间就好。
路再远,终有尽头;伤再深,亦会痊愈。我们是自己生命的赶路人,背负着对未来的希冀,走过每一段痛且快乐的时光。因为心系远方,哪怕路迢迢,我们在坚韧中跋涉;因为怀揣向往,何惧艰险多,我们在抗争中坚强。
很多时候,你不说,我也不说,就这样,说着说着就变了,想着想着就算了。
人生犹如一首歌,音调高低起伏,旋律抑扬顿挫;人生仿佛一本书,写满了酸甜苦辣,记录着喜怒哀乐;人生就像一局棋,布满了危险,也撒遍了机遇;人生恰似一条路,有山重水复的坎坷,也有柳暗花明的坦途;人生如同一条河,有时九曲回肠,有时一泻千里。成败自清醒,是非一笑过。
别矫情,这世上没有不带伤的人。
人生如?,或长途,或短途;人生如戏,或喜,或悲。很多事,过去了,就注定成为故事;很多人,离开了,就注定成为故人。生命中的故事,这些都是历练。人就是在历练中慢慢成熟的。一些事,闯进生活,高兴的,痛苦的,时间终将其消磨变淡。经历的多了,心就坚强了,路就踏实了。
避免失望的最好办法,就是不寄希望于任何人、任何事。
我的人生、我的励志,或许——才刚刚开始……
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