● 北京現代2011款伊蘭特，10月18日
雖說海外換代Elantra已經推出，但國內最先問世的卻是其爺爺輩伊蘭特的改款車型，據悉經過11項全新升級的2011款伊蘭特將于10月12日正式投產，新車將于10月18日前陸續運抵全國各4S店，屆時將正式上市銷售。
2011款伊蘭特
本次改款以外觀改進升級為主，包括對前格柵、前霧燈、后霧燈、前保險杠、后保險杠、后組合尾燈、后牌照裝飾條、輪轂等進行了改動。同時2011款還對前大燈進行了重新設計，使之更符合現在的新法規。特別值得一提的是，2011款伊蘭特在外后視鏡上增加了轉向燈，使車輛更加醒目，便于對面車輛看到自己，同時外觀也更加時尚。
2011款伊蘭特變化
配置方面，2011款伊蘭特完善了大燈高度調節功能，同時推出兩款個性化選裝包，選裝包一是“天窗”，選裝包二是“真皮+天窗”，消費者可根據自己的需求和喜好自由選擇。
● 現代新一代Elantra，明年下半年國產
現代新一代Elantra伊蘭特在韓國釜山車展正式發布，除外觀變動很大外，還配備了1.6L Gamma GDI發動機，匹配6速自動變速器。這款車將在今年下半年在韓國首先上市，據悉北京現代將于明年下半年引入國產。
新一代伊蘭特
新一代伊蘭特作為2011款換代車型，其外觀經過了全新設計，與新索納塔以及ix35一樣，均采用了流體雕塑設計，看起來更像是一款四門coupe，而且配備了HID前大燈以及LED尾燈。新伊蘭特內飾時尚氣息濃厚，與此前草圖里的造型設計差別不大，這說明最終量產版內飾可能已經定型。實際上，伊蘭特的內飾造型與新一代索納塔有許多相似之處，例如在方向盤造型以及儀表盤等處。
新一代伊蘭特內飾
在車身尺寸方面，新伊蘭特長寬高分別為4530/1775/1435mm，軸距達到2700mm；而國內現款悅動長寬高分別為4542/1775/1490mm。相比之下，新伊蘭特長度和寬度變化較小，其軸距增加了50mm無疑確保更為寬敞的后排空間，但車身高度降低了55mm，讓我們對其頭部空間略感擔憂。
新一代伊蘭特
在動力方面，新一代伊蘭特配備一款1.6L Gamma GDI發動機，最大輸出功率103kw/140PS，峰值扭矩167Nm，與之匹配的是一款6速自動變速器，1.6L GDI搭配6速自動變速器可使新伊蘭特比同級競爭對手省油約10%。
[ 新聞] 在今年，北京現代先后推出了兩款強勢車型，包括城市SUV ix35以及家用小型車瑞納，兩者憑借出色的外觀以及較高的性價比，在各自的細分市場都取得了不俗的成績。在未來北京現代還將有多達5款新車推出，具體包括改款雅紳特、瑞納兩廂、改款雅紳特、換代伊蘭特以及新索納塔YF等，下面我們一起來簡要介紹一下這些新車。
● 北京現代改款雅紳特，年內推出
雖說雅紳特在國內一直不溫不火，但在垂直換代車型瑞納推出后，雅紳特并沒有退市，而是與瑞納新老并存、共市銷售。不退市遲早要改款，而之前我們也已經報道過雅紳特將要改款的消息。
之前曝光的新款雅紳特申報圖
之前曝光的新款雅紳特申報圖
之前曝光的新款雅紳特申報圖
從之前曝出的專利申報圖來看，小改款雅紳特實際上是此前韓國本土上一代Verna小改款車型。與現款相比，前臉部分包括中網、前大燈以及霧燈等處都變化明顯，看起來更為兇悍。在側面，取消了兩側翼子板上的轉向燈，保留了防擦條。車尾后備箱蓋和尾燈布局不變，尾燈也是內部結構重新設計，后保險杠下方還增加黑色護板設計，集成了中置式后霧燈。
現代在本土推出的上一代Verna小改款
雅紳特到底何時推出還沒有定論，不過從北京現代的組合銷售的策略來看，這款車應該會在年內推出，而新款雅紳特將會逐漸退出1.6L市場，主攻1.4L排量，與瑞納拉開一定價格區間。
● 北京現代瑞納兩廂，或12月份推出
早在瑞納三廂上市之前，兩廂版就已經進入了大家的視線，甚至有媒體推測其上市日期要在三廂版之前，但三廂版卻在8月份捷足先登，而兩廂版很可能要等到今年12月份廣州車展正式推出。
北京現代瑞納兩廂
瑞納兩廂前臉造型與三廂基本一致，但在格柵處有細微區別，兩廂車型采用了運動感突出的單條鍍鉻進氣格柵，三廂車型采用的是雙條設計。而由B柱開始，車頂接近于天穹頂大弧度設計被適當拉平，后排乘員的頭部空間將得到大幅度改善，尾部可能會采用類似i30的設計風格。
北京現代瑞納三廂
瑞納兩廂信息已經在工信部216批新車目錄中出現，共有BH7143、BH7145、BH7169三種車型編號，與三廂版瑞納完全相同，因此在動力方面將與三廂版完全一致，包括1.4L和1.6L兩款發動機，匹配4擋自動和5擋手動變速器。在售價方面也將與三廂版一致，在7-10萬元區間。
● 北京現代新一代索納塔
現代全新一代索納塔在去年9月份韓國本土首發，在本年度北京車展，這款全新車型已經與大家見面，據悉新車將于明年國產上市，預計上市日期應該在第一季度。
全新索納塔
全新索納塔
在外觀上，現代新一代索納塔采用了全新的流體雕塑式車身設計語言，一改往日老款車型沉穩的造型風格，擁有四門Coupe一樣的曲線，讓新索納塔看上去非常動感。新索納塔的前臉造型更加大氣，進氣格柵的橫條設計改成了更為動感的折線設計。側面腰線向前俯沖，B柱之后的車頂便開始下滑，轎跑風格盡顯。不過尾部造型看起來較為樸實。
2.4L直噴發動機
現代2.0T-GDI渦輪增壓發動機
動力方面，全新索納塔除了2.0L和2.4L Theta II汽油發動機外，還有一款2.0T-GDI渦輪增壓發動機，最大輸出功率278PS/6000rpm，峰值扭矩365Nm/1800-4500rpm。正如福特以及大眾旗下GTDI發動機一樣，這款全新Theta II渦輪增壓發動機最大扭矩可以在1800rpm-4500rpm之間連續輸出。這款發動機在數值方面表現搶眼，比別克君威2.0T以及大眾邁騰2.0TSI發動機都要強勁，甚至比凱美瑞以及雅閣等車型采用的V6發動機都要出色。
● 編輯總結：
國內市場已經成為現代汽車最為重要的市場，從在售車型數量也可見一斑，多代同堂、新老共市，北京現代新車推出速度也在逐漸加快，新車成批換代。在ix35以及瑞納等先發車型取得階段性成功之后，換代伊蘭特以及索納塔自然備受期待，到底會表現如何，我們還是拭目以待吧！（文/ 吳成科）
分頁導航 第1頁:改款雅紳特/瑞納兩廂第2頁:改款伊蘭特/新Avante第3頁:新索納塔YF以及總結 返回分頁閱讀 1改款雅紳特/瑞納兩廂[ 新聞] 在今年，北京現代先后推出了兩款強勢車型，包括城市SUV ix35以及家用小型車瑞納，兩者憑借出色的外觀以及較高的性價比，在各自的細分市場都取得了不俗的成績。在未來北京現代還將有多達5款新車推出，具體包括改款雅紳特、瑞納兩廂、改款雅紳特、換代伊蘭特以及新索納塔YF等，下面我們一起來簡要介紹一下這些新車。
● 北京現代改款雅紳特，年內推出
雖說雅紳特在國內一直不溫不火，但在垂直換代車型瑞納推出后，雅紳特并沒有退市，而是與瑞納新老并存、共市銷售。不退市遲早要改款，而之前我們也已經報道過雅紳特將要改款的消息。
之前曝光的新款雅紳特申報圖
之前曝光的新款雅紳特申報圖
之前曝光的新款雅紳特申報圖
從之前曝出的專利申報圖來看，小改款雅紳特實際上是此前韓國本土上一代Verna小改款車型。與現款相比，前臉部分包括中網、前大燈以及霧燈等處都變化明顯，看起來更為兇悍。在側面，取消了兩側翼子板上的轉向燈，保留了防擦條。車尾后備箱蓋和尾燈布局不變，尾燈也是內部結構重新設計，后保險杠下方還增加黑色護板設計，集成了中置式后霧燈。
現代在本土推出的上一代Verna小改款
雅紳特到底何時推出還沒有定論，不過從北京現代的組合銷售的策略來看，這款車應該會在年內推出，而新款雅紳特將會逐漸退出1.6L市場，主攻1.4L排量，與瑞納拉開一定價格區間。
● 北京現代瑞納兩廂，或12月份推出
早在瑞納三廂上市之前，兩廂版就已經進入了大家的視線，甚至有媒體推測其上市日期要在三廂版之前，但三廂版卻在8月份捷足先登，而兩廂版很可能要等到今年12月份廣州車展正式推出。
北京現代瑞納兩廂
瑞納兩廂前臉造型與三廂基本一致，但在格柵處有細微區別，兩廂車型采用了運動感突出的單條鍍鉻進氣格柵，三廂車型采用的是雙條設計。而由B柱開始，車頂接近于天穹頂大弧度設計被適當拉平，后排乘員的頭部空間將得到大幅度改善，尾部可能會采用類似i30的設計風格。
北京現代瑞納三廂
瑞納兩廂信息已經在工信部216批新車目錄中出現，共有BH7143、BH7145、BH7169三種車型編號，與三廂版瑞納完全相同，因此在動力方面將與三廂版完全一致，包括1.4L和1.6L兩款發動機，匹配4擋自動和5擋手動變速器。在售價方面也將與三廂版一致，在7-10萬元區間。
2改款伊蘭特/新Avante● 北京現代2011款伊蘭特，10月18日
雖說海外換代Elantra已經推出，但國內最先問世的卻是其爺爺輩伊蘭特的改款車型，據悉經過11項全新升級的2011款伊蘭特將于10月12日正式投產，新車將于10月18日前陸續運抵全國各4S店，屆時將正式上市銷售。
2011款伊蘭特
本次改款以外觀改進升級為主，包括對前格柵、前霧燈、后霧燈、前保險杠、后保險杠、后組合尾燈、后牌照裝飾條、輪轂等進行了改動。同時2011款還對前大燈進行了重新設計，使之更符合現在的新法規。特別值得一提的是，2011款伊蘭特在外后視鏡上增加了轉向燈，使車輛更加醒目，便于對面車輛看到自己，同時外觀也更加時尚。
2011款伊蘭特變化
配置方面，2011款伊蘭特完善了大燈高度調節功能，同時推出兩款個性化選裝包，選裝包一是“天窗”，選裝包二是“真皮+天窗”，消費者可根據自己的需求和喜好自由選擇。
● 現代新一代Elantra，明年下半年國產
現代新一代Elantra伊蘭特在韓國釜山車展正式發布，除外觀變動很大外，還配備了1.6L Gamma GDI發動機，匹配6速自動變速器。這款車將在今年下半年在韓國首先上市，據悉北京現代將于明年下半年引入國產。
新一代伊蘭特
新一代伊蘭特作為2011款換代車型，其外觀經過了全新設計，與新索納塔以及ix35一樣，均采用了流體雕塑設計，看起來更像是一款四門coupe，而且配備了HID前大燈以及LED尾燈。新伊蘭特內飾時尚氣息濃厚，與此前草圖里的造型設計差別不大，這說明最終量產版內飾可能已經定型。實際上，伊蘭特的內飾造型與新一代索納塔有許多相似之處，例如在方向盤造型以及儀表盤等處。
新一代伊蘭特內飾
在車身尺寸方面，新伊蘭特長寬高分別為4530/1775/1435mm，軸距達到2700mm；而國內現款悅動長寬高分別為4542/1775/1490mm。相比之下，新伊蘭特長度和寬度變化較小，其軸距增加了50mm無疑確保更為寬敞的后排空間，但車身高度降低了55mm，讓我們對其頭部空間略感擔憂。
新一代伊蘭特
在動力方面，新一代伊蘭特配備一款1.6L Gamma GDI發動機，最大輸出功率103kw/140PS，峰值扭矩167Nm，與之匹配的是一款6速自動變速器，1.6L GDI搭配6速自動變速器可使新伊蘭特比同級競爭對手省油約10%。
3新索納塔YF以及總結● 北京現代新一代索納塔
現代全新一代索納塔在去年9月份韓國本土首發，在本年度北京車展，這款全新車型已經與大家見面，據悉新車將于明年國產上市，預計上市日期應該在第一季度。
全新索納塔
全新索納塔
在外觀上，現代新一代索納塔采用了全新的流體雕塑式車身設計語言，一改往日老款車型沉穩的造型風格，擁有四門Coupe一樣的曲線，讓新索納塔看上去非常動感。新索納塔的前臉造型更加大氣，進氣格柵的橫條設計改成了更為動感的折線設計。側面腰線向前俯沖，B柱之后的車頂便開始下滑，轎跑風格盡顯。不過尾部造型看起來較為樸實。
2.4L直噴發動機
現代2.0T-GDI渦輪增壓發動機
動力方面，全新索納塔除了2.0L和2.4L Theta II汽油發動機外，還有一款2.0T-GDI渦輪增壓發動機，最大輸出功率278PS/6000rpm，峰值扭矩365Nm/1800-4500rpm。正如福特以及大眾旗下GTDI發動機一樣，這款全新Theta II渦輪增壓發動機最大扭矩可以在1800rpm-4500rpm之間連續輸出。這款發動機在數值方面表現搶眼，比別克君威2.0T以及大眾邁騰2.0TSI發動機都要強勁，甚至比凱美瑞以及雅閣等車型采用的V6發動機都要出色。
● 編輯總結：
國內市場已經成為現代汽車最為重要的市場，從在售車型數量也可見一斑，多代同堂、新老共市，北京現代新車推出速度也在逐漸加快，新車成批換代。在ix35以及瑞納等先發車型取得階段性成功之后，換代伊蘭特以及索納塔自然備受期待，到底會表現如何，我們還是拭目以待吧！（文/ 吳成科）
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