大眾汽車是雕刻本身就是一個新的利基與揭幕T-大鵬敞篷車，唯一的主流交叉與完全自由兌換屋頂。
自稱將“外向和情感的設計”帶入品牌范圍，它間接取代了高爾夫和甲殼蟲的敞蓬車，并將承擔在可預見的將來成為唯一的頂級大眾汽車的負擔。它將于明年9月在法蘭克福車展公開亮相后于明年年初發售，并于春季首次交付。
敞篷跑車的車身和結構絕不是全新的標準T-Roc，而是將軸距增加了37mm，總長度增加了34mm。除了沒有后門和獨特的后端設計之外，車身底部，擋風玻璃框架，側面板，橫梁和車門的結構也得到了加強。工程師有信心在歐洲NCAP碰撞測試中將獲得與硬頂T-Roc相似的五星級評分。
軟頂本身的機制在概念上與即將發布的高爾夫敞篷跑車類似，其車頂被收納在靴子上方而不是面板下方的暴露隔間中。這使其成為銷售最快的車頂之一，通過中控臺上的開關或鑰匙以最高19mph的速度在短短9秒鐘內縮回。
T-Roc Cabriolet的車頂設計也節省了空間，允許兩個可用的后排座椅有足夠的腿部和頭部空間，供六英尺長的人在短途旅行中感到舒適，并具有形狀良好的284升行李箱(標準配置時減少了161升)交叉)。大眾聲稱，通過專門開發的門和車頂密封條可將噪音保持在較低水平。
敞篷跑車在發布時將只提供兩種發動機，均為汽油發動機：113bhp 1.0升三缸發動機和148bhp 1.5升四缸單元。1.0僅具有六速手動，但1.5可以與七速雙離合自動變速器配對。
大眾尚未公布官方性能和效率數據，也未確認這兩種車型的整備質量。沒有提供柴油發動機的計劃。
英國將提供兩種裝飾-設計和R-Line。選裝件將包括一個安裝在后排座椅上方的擋風板，該擋風板可存放在行李箱地板下的自己的隔間中。價格將在明年宣布，但老板們稱它將從“遠低于” 30,000英鎊開始。
與大眾汽車董事會成員Jurgen Stackmann進行問答，以進行銷售，市場營銷和售后
關于這輛車是大眾的情感面的表達，而不是純粹的商業決定，有很多討論。是這樣嗎
因此，這個概念只有存在的理由。敞篷車是情感流動性的最終體現。在最近幾年迷路了。敞篷車的[銷售]勢頭已經結束。“將人們現在真正想要的東西-C-UV [C-段多用途車]與具有悠久的大眾品牌傳統的敞蓬車相結合的機會是一個巨大的機會。對我們來說，它必須看起來不錯，因此我們在看到第一個原型制作它后決定。從理性的角度來看，您永遠不會涉足敞蓬車市場。”
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