據知情人士透露，阿斯頓·馬丁正在開發自己的六缸發電廠-可能采用混合動力技術-最終取代梅賽德斯AMG的 V8。
相信動力總成方面的工作已經在進行中，這對于幫助阿斯頓達到更嚴格的未來排放法規至關重要。動力總成最有可能的第一個接收者將是即將推出的 DBX跨界車。
2013年，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)與梅賽德斯-AMG(Mercedes-AMG)簽署了技術合作協議。該協議使該英國品牌能夠使用AMG的4.0升雙渦輪增壓V8，今天可以在DB11和Vantage轎跑車中找到。
但是，Autocar知道，交易的引擎共享部分只是臨時的，而Aston的工程師則采用直列六缸發動機，這可能來自于Aston當前的5.2升V12。
引擎的技術細節仍然牢牢掌握，但它似乎有可能利用通過該品牌的Rapide E計劃開發的混合動力技術。盡管它可能不是完全的插電式混合動力車-阿斯頓去年表示，總體體驗還不足以為其客戶提供服務-但它仍應將阿斯頓預期的性能與該品牌聞所未聞的效率相結合。
阿斯頓汽車將利用梅賽德斯-AMG的合同再過幾年，明年將推出備受期待的DBX。該車最初將采用渦輪增壓的V8和V12動力，并在下個十年的早期就長期討論混合動力車型。
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