斯巴魯此前曾暗示可能以安全為名取消手動變速箱，但 斯巴魯北美首席執行官湯姆·多爾(Tom Doll)減輕了發燒友的擔憂。下一代斯巴魯WRX仍將提供手動變速箱。
他在本周三發表的Drive采訪中發表了評論。多爾說：“像WRX一樣，我們的性能線中仍將有手動變速箱，而森林人則沒有。”
關于該手冊在斯巴魯去世的消息最早出現在上個月的日內瓦車展上。斯巴魯英國常務董事克里斯·格雷厄姆(Chris Graham)表示，自動緊急制動很可能意味著換擋的終結。該品牌的EyeSight系統具有一套主動安全功能，包括自動緊急制動。問題在于，該系統無法與手動變速箱配合使用，因為手動變速箱必須踩下離合器踏板，以防止汽車在停車時失速。
值得注意的是，馬自達和本田的自動緊急制動系統與手動變速箱兼容，除非駕駛員足夠快地推入離合器，否則它們只會讓汽車熄火而不是發生事故。即使駕駛員不是那么快，重啟汽車有多難?
到目前為止，斯巴魯沒有發表任何評論，暗示它將開發類似的東西。相反，斯巴魯的Lineartronic無級變速箱(CVT)將成為該品牌大多數車輛的唯一選擇。該BRZ是一個傳統的6速自動提供的唯一模式。
Doll指出，Forester手動變速箱的變速比徘徊在3-5%左右，并重申CVT的效率和易用性更高。
下一次WRX可能會從2017年東京車展上展示的Viziv Performance概念中汲取很多靈感。據稱該概念采用了渦輪增壓平四缸發動機，但也有傳言稱，將于2020年左右推出的下一代WRX和WRX STI 可能會以混合動力的形式出現，很可能搭載相同的發動機。
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