本周五（24日）早上开车经过竹叶山去上班的市民请注意，24日零点起，竹叶山片区新改交通措施将全面开始实施，工作日的早高峰7时30分至8时30分，竹叶山立交周边的三处上桥匝道实行限时禁行，一定要提前规划好上班线路。
制图 | 陈昌 张莉
根据交管部门的交通组织调整方案，该区域将施划黄色网格线，防止路口车辆溢出；新增电子警察，对新增实线路段、“匝道控制”区域的交通违法行为进行抓拍。目前，武汉交警联合各互联网地图企业，在地图上增加新改交通措施，方便市民导航出行。
交通专家支招：
竹叶山片区治堵要桥上桥下一起治
随着在途车流量的不断上升，高架桥等快速路以快速便捷的优势吸引大量车流，成为了城市交通拥堵“顽固点”。受漫长梅雨季节影响，恶劣天气进一步加剧了部分交通节点的拥堵，其中竹叶山立交在全市堵点中的排名持续靠前。
武汉理工大学智能交通中心张晖副教授认为，改善该处拥堵需要通过多种措施实现交通需求的再分配，即通过地面层分流部分交通流量或通过匝道管控保证主线交通畅通，地面层交通信号控制给予主线流量方向一定的优先权。同时，通过设置定向车道、匝道架设红绿灯等措施，减少车辆换道冲突，提升通行能力。
武汉市交通发展战略研究院专家认为，未来类似竹叶山堵点可能还会大量出现，在微观层次，可以通过对立交节点的匝道控制、车道控制、信号控制等主动控制方式，实现交通流量的均衡和分配；在中观层次，利用大数据分析技术，加强节点相关的高架、地面车流的溯源分析，找出拥堵点段的车流来源。
保主线畅通
三条匝道限时禁行
公交站西移
在结合专家、市民意见的基础上，交管部门经慎重研究决定：从7月24日（周五）开始，每个工作日的早高峰7时30分至8时30分，竹叶山立交周边的三处上桥匝道实行限时禁行措施，分别为发展大道二七路（东向西）、发展大道三眼桥（西向东）、金桥大道兴业路（西向东）的三条上高架匝道。
为了最大程度提高发展大道、金桥大道等地面层道路的通行能力，在实行了早高峰匝道限行措施后保障车辆能够顺利通行地面层道路，市区两级交管部门逐个路口研究分析，通过信号绿波（发展大道唐家墩至竹叶山转盘方向）、道路瘦身增加车道、增设黄色网格线防止路口溢出等交通组织措施来优化。
由于发展大道唐家墩路口是地面层道路的拥堵节点。为此，交管部门还协调市公交管理部门，将离路口较近的发展大道唐家墩公交车站往西迁移，尽量减少公交车靠站、排队对路口通行的影响。同时，充分发挥周边支路小巷的分流作用，取消八古墩一巷单向通行措施，恢复双向行驶后可分流部分行经发展大道的车辆。
竹叶山立交的拥堵除通行刚需较大的原因之外，匝道处的车辆分流、合流交织冲突是导致通行效率较低的重要因素。
为此，交管部门已经在此处更改立交匝道分流处的标线设置，并加装提示牌，提前引导车辆变更车道行驶，减少立交处的车辆加塞。并将计划于近期启用电子警察抓拍，对压实线行驶的违法行为进行取证并处罚。（长江日报-长江网记者魏娜 通讯员 张鹏 陈琳）
来源 |长江日报-长江网
编辑 | 夏俊俊
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