得益于這種個性化選裝的商業模式，上汽MAXUS D60這款SUV車型在推出之時，便受到了很多人的關注。個性有辨識度的外觀、寬大的車內空間、新穎的選車方式，這些點加起來似乎還挺讓人感興趣的，那么廢話不多說，我們做個性能測試，為你解答它的內在怎么樣。
上汽MAXUS D60共提供兩款不同排量的發動機，它們分別1.3T和1.5T發動機，其最大功率為120kW、124kW;最大扭矩為230N·m、250N·m，雖然排量的區別挺明顯，但性能參數卻比較接近。傳動系統方面，與之匹配的是6MT和7DCT變速箱。本次測試車輛為1.5T加7DCT版本。
加速剎車測試:
主觀加速感受方面，這款車全力加速度時雖然并不能給人強烈的推背感，但加速扭矩表現得卻很線性均勻，即使到了高速區間也沒有明顯泄力的感覺，這是比較讓人驚喜的地方。在整個動態加速過程當中，變速箱無論是換擋平順性還是速度性，表現都挺不錯的。
(上汽MAXUS D60 1.5T 0—100km/h加速成績：11.6s)
和主觀感受相對應的是，這款車的加速曲線圖也反映出了，其在加速起步瞬間檔位結合時間略微有點長，大概有0.3秒左右，此后才很線性地將發動機扭矩輸出到車輪上。而靜態起步11.6秒的百公里加速成績雖然不算亮眼，但對于定位家用的SUV車型，在保證平順性的前提下有這樣的表現，個人認為還是能欣然接受的。
值得好評的是，這款車在緊急剎車的狀態下，整個車身的穩定性表現很不錯。踩下剎車后車頭有些下壓，整車方向能很穩地守住，不會發生左右輕微偏移的現象。相對來說，在重踩剎車踏板之后ABS工作的細膩程度還可以再優化一些，能夠感覺到車輪抱死時間不算短，如果介入再溫柔 點就更好了。
(上汽MAXUS D60 1.5T 100—0km/h制動成績：42.3m)
雖然緊急剎車時車身的姿態保持得比較好，但受制于這套輪胎屬性是經濟耐磨取向的原因，所以它的抓地性能相對就不占什么優勢，最終取得了百公里42.3米的剎停成績。這個成績在同級別當中不算拔尖兒，也稱不上墊底，屬于中規中矩的表現。如果換上抓地力更強的輪胎，剎車表現定當會更好些。
油耗測試:
在市區駕駛體驗當中，上汽MAXUS D60這款車總體表現不錯。在正常的城市路況下，變速箱的換擋動作比較平順，且換擋節奏也總能抓住合適的時機，不會有太多的存在感。另外整車在行駛中再加速的響應性也能跟上駕駛者意圖，滿足日常用車舒適性完全沒問題。
不過在面對極其擁堵的路況，例如紅綠燈排隊跟車、預防加塞等情況時，需要適應一下發動機和變速箱的配合，如果是個急性子，大腳油門起步，會覺得變速箱反應有點慢，如果想規避這個問題，可以切換到手動模式，通過手動模式來換擋。
經過實測，這款車獲得了實測百公里油耗10.3L的成績(我們測試的是新車，沒有經過任何磨合的，所以這個油耗比車主日常使用油耗要高)，比較有趣的是，實測油耗居然比表顯還要低，這是比較少見的。另外值得指出的是，當天的測試路況比較擁堵，最后平均時速僅為19km/h，如果平均時速能夠去到正常的22km/h左右，那么市區油耗表現會更好。
而在順暢的路況下，這款車的駕駛層面是值得表揚的，整體駕駛感受可以明顯感覺到廠家是帶著思路和想法在做研發，且出來的結果也確實有成績。首先最值得說的就是整車開起來的協調整體感，開起來無論是油門、剎車、轉向，還是最重要的車身動態響應性，都互相配合的很自然。能把其中幾項功能調校好不難，難的是如何把它們匹配好，這款車在整體動態調校方面確實不錯。
具體來說，在動態過程中這款車底盤調校的并不是追求極度舒適性。例如它的懸掛初段標定比較軟(過濾小顛簸動作很快)，但到了懸掛行程中末段時又能顯出韌勁撐住車身。這種調校在經過小顛簸路面的時候，車內的乘客能感受到路感，但不至于引起不適;在經過大溝坎的時候，懸掛行程不會觸底，而是有股柔和的韌勁在撐著。
在快速變線的時候，這款車指向性雖不是特殊犀利精準，但勝在車身變線時重心轉移卻抑制的不錯，重心無論是向哪個方向移動，車身和底盤總能穩穩地撐住，這種體感就像是開著臺加寬過輪距的車，在保證動態穩定性的同時，整車又不失靈便性。
噪音測試:
高速巡航狀態下，上汽MAXUS D60這款車的噪音表現總體讓人中意，特殊是在快速路60km/h-100km/h的時候，車內靜謐效果挺出眾的。超過100km/h的狀態下，噪音量會有比較明顯的變化，變化的來源主要歸結于A柱及外后視鏡處引起的風噪聲。考慮到所屬高大的SUV車型，高速狀態下撞風面積較大造成的風噪也是必定的。
底盤隔音和環境隔音方面，值得肯定的是這款車無論是低速還是高速狀態下，底盤隔音效果都挺不錯的;相對來說它的環境隔音效果受制于成本以及SUV玻璃較大的原因，在經過大貨車旁邊的時候，噪音還是能夠感受到較明顯的增加。總體來說，這款車的隔音效果對得起它的售價，甚至還有點小賺。
總結:
經過幾天的深度試駕，從機械層面來說，上汽MAXUS D60的產品素養其實已經很不錯了，起碼在同級別產品中是站得住腳的。對于消費者來說，這車比起哈弗、奇瑞等品牌，在市場傳播廣度上沒有那么響亮。不過換個角度考慮，只要產品素養讓人中意，而且想要追求更高的性價比，購買上汽MAXUS D60就是一個好思路。
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