丰田汽车，作为一个品牌价值248.37亿美元（2005年全球100个最有价值的品牌总评榜），惟一在全球100大品牌中跻身前10位的汽车品牌（第9名），连续两年荣登世界十大汽车品牌排行榜榜首（见附录），其“狂奔豪华车市场”的举动背后究竟隐藏着什么玄机？
一、抢占制高点是后发者的品牌战略
进入中国市场最早的是丰田，1964年丰田皇冠即作为最早的日本轿车进口中国。1986年丰田皇冠曾创下当年1.6万辆的单一车型最大进口量的纪录。“车到山前必有路，有路必有丰田车”这一八十年代的口号迄今耳熟能详。
然而整个九十年代对于丰田而言是“迟到的十年”，眼睁睁地看着德国大众、美国通用在中国车市风声水起、潮起潮落。在千辛万苦解决合资的问题之后，焦急的丰田迫不及待地进行轰轰烈烈的“来晚来巧”攻略。
然而开局并不是那么的有利，尽管几年内丰田相继推出了威驰、普拉多、陆地巡洋舰、特锐、花冠和锐志，然而并没有取得丰田所期望的“改天换日”的效果。
其实，从品牌战略的角度，挑战品牌应该选择那些与领导品牌的品牌资产相关性很弱的领域发动进攻。所以从丰田的战略视野里，豪华车市场应该是首要值得关注的领域，因为无论是大众还是通用与豪华车细分市场的相关性都是极为微弱的，奥迪和卡迪拉克并不具备奔驰、宝马那样巩固的豪华车品牌声望，非常容易受到丰田的强势攻击。
品牌战略反而是商业周刊看得比丰田清楚，在2005年TOP100BRAND排行榜上，《商业周刊》非常有眼力地评述丰田：“该公司摆出要在全球超越美国通用汽车的架势，其品牌形象提升是由于不断发展的混合动力车型阵列”。
尽管目前的豪华车市场相当之有限（据统计，2004年60万元以上的豪华车销量在3万辆左右，100万元以上的豪华车销量2万台左右），但随着中国富裕阶层的兴起其前景不可限量（有数据预测，中国豪华车消费群就接近100万辆）。这不仅是一个利润丰厚的市场，而且一旦站住脚跟，凭借高端市场取得的品牌声望，再通过品牌组合战略向下延伸简直易如反掌。
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因为你太真诚，太实在，你太好说话！ 什么事情一找你就答应！
什么错误你都原谅！
什么伤害你都接受！
要知道，有的人习惯了得到，便忘记了感恩！习惯了你的坚强，却忘记了关心！习惯了你的大度，便忘记了收敛。总是替别人着想，谁替你想过。
取悦别人不如先取悦自己!
除了自己没有谁有义务让你开心!
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我不是一个会写文章的人，只是一个被疲惫和烦恼纠缠，用笔来分享悲伤的人！我的多愁善感，我的郁郁寡欢！曾几何时变成了这样？再也找不到那个最初的自己！从前已经让时间刻在了那里，成为了永久的记忆！从未停止的时针正让时间无限的延长，拉长着记忆！也改变了我！改变了他！改变了一切！各自独处在自己的空间，总也不想有人侵犯！不知道也不想看，更不愿去打破独有的宁静！彼此的成全！闭上眼会哭会笑！有时不知所措，有时茫然若失！想紧紧的抓住，又被痛苦折磨的想要放开！内心的纠结，心痛的已经无处安放！没有依靠的肩膀，只有冰冷的墙！心在瑟瑟发抖，控制不住的悲伤！你为什么感觉不到了呢？非要等到心凉了再去暖和？水凉了还可以再喝，可心凉了怎么容易暖和？不管谁的对错，不要让时间来沉淀内心的想法，我们需要沟通需要交流，就像以前一样心无隔阂！我们需要共同面对现在和未来！逃避只会让彼此越走越远！亲爱的不要离开！
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