威朗正在我手上做長測，威朗GS已經被稀飯定義為“視覺系”鋼炮，一般 版的威朗轎跑還有試的必要嗎？有的，威朗和威朗轎內在還是有細微差異的，而且順帶還能試試低配1.5L的威朗，值得買嗎？威朗和威朗轎跑 ，它們不在同一個次元里
開始要我試威朗轎跑我是不愿意的，好像就是差了個“尾巴”，并沒有什么不同，然而當我進到威朗轎跑的車廂內，情況似乎跟我想的有點不同。威朗轎跑的內飾，從用料到布局都有改變。三廂版威朗用的是木紋飾板，給人感覺更多是成熟穩重，而威朗轎跑明顯是要擺脫傳統老氣的形象，用拉絲金屬取代原來的木紋飾板。布局也發生了改變，杯架被后移，檔桿的位置更霸道，三廂威朗中控臺上USB接口和點煙器的位置，就被改造為放手機支架。總之，車廂氛圍頓時感覺是年輕了10年。其實以上部分只是花邊，真正重頭戲是在多媒體系統，威朗轎跑已經用上蘋果的Car play系統。平時看感覺很不起眼，界面單調，惟獨基礎功能，但只要一接上iPhone，它的所有技能樹都會被點滿，立馬化身為終極狀態，整個顯示界面瞬間蘋果化了。Car play系統的使用體驗對于一個iPhone用戶來說，可以給99分，留這1分是怕它驕傲。連接速度非常快，一接數據線，你手機的所有內容就顯示到車載系統的屏幕上了，一切文字輸入都是由Siri語音完成，固然也支持用手機輸入來操縱。短信不會顯示文字內容，只會直接幫你朗讀出來，各種音樂APP都能支持顯示歌曲和操縱，不過導航地圖臨時只能用蘋果原配的，百度和高德都用不上，效果沒問題，只是沒有離線地圖比較費流量而已。現在看，Car play系統還很新，支持的APP不多，這要等各個軟件公司去逐步優化配合了，但對于一個“果粉”而言，Car play和iPhone的深層互聯真不是什么手機投影可以比擬，使用便利性完勝其他車載多媒體系統。至于三廂威朗會不會升級為Car play臨時還沒有消息。1.5L 6AT才是威朗最佳動力搭檔威朗轎跑惟獨兩款車型，兩款都是1.5L 6AT的動力組合，因為1.5T 7速雙離合的動力，已經被命名為威朗GS。但試駕后我想說，1.5L 6AT的動力應該才是威朗最登對的動力組合。1.5L發動機動力輕盈、省油，本來威朗轎跑的車就很輕，惟獨1280公斤，1.5L的發動機推動車子是卓卓有余的，即使滿載4人市區行駛，動力的輕盈感也不減，市區開其實不會覺得1.5L和1.5T動力上有多大差異。只是到了高速，1.5L發動機80km/h后的加速，確實要多給點耐心才可以。其實1.5L和1.5T的車型體驗上最大的區別，不是加速差的3、4秒，而是后頭的這個變速箱。相比7速雙離合，6AT的行駛簡直比長期使用飄柔還順滑，順得已經沒有什么存在感，配合默契和舒服，除非故意粗魯地去戲弄它，不然實在搞不出一點頓挫來。總的來說，在絕大多數情況下，尤其是市區，1.5L 6AT 的動力表現明顯比雙離合的車型要好，經濟性也更出色，在我試駕的400多公里路程，80%都是北京市區，外加長期怠速拍照，車顯油耗只是8.6L/100km，省油能力相對不俗。如果要買威朗，請認準1.5L 6AT的動力組合，我們更推舉它。關于威朗轎跑的喜歡與不喜歡威朗轎跑雖然被冠以轎跑的頭銜，但礙于動力所限，其實不是很能跑的，但試駕過的人都承認它十分好開，特殊點名表揚的是轉向，輕重自然，回饋清楚，緊致，甚至跟昂克賽拉比起來，威朗的轉向也不落下風。再有是靜音還不錯，環境隔音效果好，路噪也不大，算是A級車中靜音表現優秀的一員。同時尾廂蓋上終于有了開關，有了拉手，不用像三廂版那樣，每次都要掏鑰匙開，關尾廂門還要弄得一手臟。不滿的是座椅，威朗轎跑即使高配也沒有Alcantara，只是織物和皮革的混搭，也沒有電動調節，只是基本的4向手動調節。另外方向盤這個每天最常接觸的地方，居然要GS或1.5T的頂配才配真皮方向盤，其他版本的硬膠方向盤質感欠奉不說，冬天還冷冰冰的，這點真心不符合民意。要買低配動力里的高配車型威朗轎跑和威朗GS售價14.59-20.59萬元，起步看起來就比三廂版的威朗要貴一萬元，但認真看，其實是威朗轎跑由于沒有手動擋車型而產生的錯覺。配置上威朗轎跑惟獨兩個車型，低配14.59萬元，高配15.59萬元，價差一萬元相差的配置也挺多的，自動大燈，自動空調，后排出風口、USB充電口，中央手枕，電子手剎，定速巡航，藍牙電話，關鍵是差了個Car play系統，這樣看來買威朗轎跑/GS最佳的選擇是低配動力里的高配車型，這一萬塊還是值的。總結：面包車里沒有面包，老婆餅里沒老婆，威朗轎跑不能跑，它只是“叫跑車”而已。1.5L的動力確實不能讓人有任何關于運動遐想，不過省油能力卻異常的出色，動力也比1.5T匹配更完善，加上能打動年輕人的科技裝備，威朗轎跑會是同級里看起來很年輕時尚，開起來卻經濟有用的車。【威朗轎跑首試印象】突出優點：動力匹配完善；1.5L動力非常省油；轉向質感好；Car play系統體驗優異。主要短板：1.5L動力后勁較弱；配置不夠人性化；價格稍貴。
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