菲斯克的新海洋電動越野車引起了一些興奮——我們在2020年國際消費電子展上近距離看到了它，即使我們不被允許踏上它所在的平臺。
與Fisker不同的是，他們與客戶的整個交互都是數字化的;它不會有傳統意義上的經銷商，盡管它說人們可以去“體驗中心”看車。
否則，一切都將通過該公司的iOS和Android應用程序或其網站完成。你現在也可以預定你的車，只需交250美元的押金。
這款車售價37,499美元，計劃在2021年底投產，不過要到2022年才能量產。還有租購和全額融資兩種選擇。
與特斯拉一樣，很多售后維護和服務也將通過這款應用程序來完成——公司負責接送車輛。
全新的服務和維修體驗:菲斯克的客戶再也不用自己開車去維修了，因為當需要維修或服務時，菲斯克會去取車并返回——通過車載系統或移動應用程序發出信號。
這款車有很多巧妙的功能，包括可以同時降低所有窗戶的高度——甚至包括后尾燈和后窗——總共有9扇窗戶。菲斯克稱這種模式為“加州模式”，并表示已經獲得專利。
該公司指出，它不僅給你一個露天的感覺，但它可能是有用的，如果你想把長項目后擋板。
與路虎(Range Rover)的Velar一樣，這款車也有彈出式門把手，門把手上有一條發光帶，所以你可以在黑暗中找到它們。
目前，機群仍然是一個謎——尤其是在我們無法接近它的情況下——但在兩個觸摸屏旁邊有一個抬頭顯示器，一個16英寸的平板電腦，主菜單是觸覺觸摸，另外還有一個9.8英寸的屏幕，而不是機群。
菲斯克說，將會有“增強現實功能”，盡管沒有跡象表明這些功能是什么——我們也不能真正想象它在實踐中是如何工作的。
海洋的長度大約為4.6米，這就為后排座椅后面留出了566升(20立方英尺)的空間來裝東西，當座椅折疊起來的時候，這個空間就翻了一番。
除了基礎車型外，所有配置都將采用四輪驅動。正如你在這里看到的，有20英寸的輪子，雖然也有22英寸的選擇。
主要型號的輸出功率設定為225千瓦(300馬力以上)，0-60秒的時間不到3秒是Fisker的目標，盡管它說隨著我們接近發布，它將發布更多的細節。
該車配備了菲斯克自己的柔性固態電池，具有+80千瓦時的容量和300英里的續航能力。它將與aCCS類型2組合插頭快速充電(200英里從30分鐘)。
在美國和加拿大，菲斯克汽車將被美國電氣化150千瓦充電站自動識別，充電速度為每分鐘20英里。菲斯克還表示，它將為每輛車提供固定的里程數，并將在晚些時候更新。
有些車型還將配備全太陽能車頂，菲斯克認為，這種車頂每年可行駛約1000英里，具體取決于你住在哪里。
事實上，菲斯克正試圖將這輛車定位為“世界上最可持續的”，它使用由舊漁網制成的完全回收的地毯，加上純素食的內飾和其他回收部件。它還討論了如何確保制造過程中盡可能少的污染，以及如何再利用橡膠等材料的邊角料。
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