自2017年玉柴推出增程器产品以来，小功率增程器在矿车、公交、堆高机等领域获得广泛认可，为满足更大的市场需求，玉柴着手大功率产品的研发。就在日前，玉柴首台300kW增程器试制成功，产品经济性表现优异。该产品的推出也填补了我国市场上高集成度大功率增程器的空白。
当前，市场上特种车和大功率型发电设备对大功率新能源动力需求迫切，然而，由于该领域终端产品对动力系统的尺寸和重量要求极高，行业内现有的“独立电机+增程器”方案往往导致因体积过大和重量过重，无法满足适配要求。
玉柴增程器结构
作为中国掌握内燃机技术最成熟的厂家，玉柴具备完整的设计能力和验证能力，在发动机与飞轮集成式电机耦合式集成开发上更加经验和优势，此次研发的玉柴300kW增程器采用YC6MK+300kW永磁同步电机的方案，实现机电耦合混合控制，其中300kW永磁同步电机为玉柴独创的飞轮集成永磁电机，相比独立电机方案，玉柴飞轮集成永磁电机大幅降低产品重量和尺寸，使得集成度更高。
经过整机测试，玉柴YC6MK+300kW增程器方案的电机效率高达96%，每升柴油最高发电量达4.308kWh \/L，比业内水平高出23%以上，有效解决了独立电机+增程器方案的缺点。
玉柴增程器工作模式
除了经济性出众之外，玉柴300kW增程器还具有体积小、轻便灵活、适配性强、惯性小、加速快等优点，能够适用于特种车、大功率发电设备、大型矿用车、船舶等多个领域。此次试制成功后，该300kW增程器即将转入终端产品配套阶段。
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网友：许纠浪:牢牢缚住了大师兄的脚。
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网友：唐纺: 张青山不知道江涛又想说什么。
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