随着人们对于出行品质的愈发重视,MpV这一类兼顾了大空间和出色舒适性的车型正逐渐走入了\"千家万户\",不仅一度成为了商用接待与出行的首选座驾,同时也让诸多二胎家庭和多口之家将其列为了家用首选。而我们今天要与大家聊的正是一款家用、商用两相宜的MpV-五菱凯捷,它不仅是五菱发布全球银标后的首款旗舰车型,同时更以领衔的内部空间设计与用料,重新定义了\"什么才是真正的陆地头等舱?\"。
据了解,五菱凯捷虽然当下还未正式上市,但是它的内部空间的设计已经展示出来了,并因此俘获了一众消费者的心,让不少车友感叹\"果然没白等!\"。而关于五菱凯捷的内部空间,首当其冲就有着座椅设计兼顾了舒适与安全亮点。具体来看:
五菱在MpV市场在市场的地位是有目共睹,在该市场深耕多年,更是知道家庭用户想要的是什么。为了打造出最适合中国家庭的座椅方案,五菱凯捷与与全球最大的汽车座椅供应商—延锋安道深度合作,在历时36个月、超过500多项测试后,最终得出了一套很好地兼顾了舒适与安全的座椅设计方案。
其中,座椅舒适性方面。五菱凯捷的第一、二排座椅均是有着高度匹配人体工程学的曲线,不仅接触面积达到了行业领先的100,000mm2,同时还很好地贴合了腰部、背部和肩部,让驾乘人员均能在座椅上得到有效的放松。而且,在此基础上,五菱凯捷的所有座椅还都采用了双密度设计,它们的靠背、侧翼、坐垫均可在与人体的不同部位接触时实现不同的软硬度,从而让驾乘人员在车辆行驶时的任何工况,均总是能得到软硬适宜的支撑性。
而除了舒适性超一流之外,五菱凯捷这套座椅设计方案还兼顾了一流的安全性。据悉,五菱凯捷的座椅均配置了一副安全、品质可靠的骨架,其在设计时经过了多轮CAE仿真评估分析,不仅能够有效过滤来自路面的细微震动,进一步提升了乘坐舒适性,对于家用而言是有过而无不及。尤其是五菱凯捷的第二排座椅,其更是配备了造价高于普通安全带6倍的一体式安全带,能够有效抵御16,000N的碰撞冲击力。而且,这种一体式安全带比起设计在C柱上的安全带用起来也更为舒服且方便一些。
当然,若想带来\"头等舱\"般的舒适乘坐体验,那么除了座椅的舒适性要足够优秀之外,同时宽裕的乘坐空间也是不可或缺的。而在这方面,五菱凯捷也拿出了一台旗舰MpV所应有的表现。
五菱凯捷采用了\"2+2+2\"的三排6座灵活座椅布局,其中第二排座椅还带有腿托和超长滑轨,可以拥有超大的腿部空间和半躺的姿势,带来行政级的乘坐舒适性,这个座位给家里的长辈来坐最合适不过。而且,五菱凯捷的中排座椅采用的更是磁浮式滑轨,不仅支持4向滑动,同时前后滑动的距离还长达领先的560mm,既能实现多种座椅组合方式,实用性很强。
此外,得益于五菱凯捷的第一、二排座椅还可180°向后全平放倒,其还能在车内形成4张单人床,这对于那些喜好自驾游的车友来说,无疑是非常适用的。与此同时,五菱凯捷全车更有31处高级隔音材料、4mm双层静音玻璃,能为全车带来一流的NVH,进一步提高了舒适性。其中4mm双层隔音玻璃更是出自于国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商-福耀玻璃,不仅隔音性能优秀,同时品质还是极佳。
最后,更值得一提的是,五菱凯捷的内部空间不仅舒适、安全、宽裕和灵活多变,同时还十分的实用。它不仅为全车六个座位均分别提供了独立的空调出风口和USB接口,让每一位乘员均能享受到VIp待遇,同时更支持第三排座椅独立隐藏放倒,从而能带来容积达1514L的后备箱空间,载物能力也达到了MpV中领先的水准,实用性可以说是首屈一指,都可以媲美奥德赛了,设计还讨巧一些。
总之,在这个消费者越来越需要高端MpV的时期,作为中国MpV领导者的五菱终于发力了,带来了五菱凯捷这款旗舰之作。尽管五菱凯捷还未正式上市,但从它已被曝光的空间设计中却不难看出,它未来的市场前景是非常优越的,毕竟对于高端MpV来说最重要的就是乘坐舒适性,而五菱凯捷却在乘坐空间舒适媲美头等舱的同时,还有着领先的空间实用性,它离成为爆款,或许就只差一个上市了!
网友:徐熬叫: 秦冽一句话不说,拎起床上的衣服就朝着沐清风身上一甩,“老子要借的是修仙小说!一会儿全拿过来到我办公室报到!”网友:吴睦:他的称号就是‘砍柴’,这是他自己选的。
网友:罗物舞: “属下并不知道,不过火影大人已经赶去木叶医院,应该无恙。
网友:徐晓:居然还搞这么一出迷惑人的把戏,如果不是今天见到,万一冒然闯来,就是我那队人单是这扇门都能吃上一个不小的亏。
网友:朱牲溢:才让我以为,三河帮乃是和普通帮会一样,欺善怕恶,无恶不作之辈。
网友:张帷势:惊问:“废我哪儿?怎么废?”
网友:赵豪: 豪火球撞在地面上,爆发出了惊人的轰鸣声,火焰四处飞溅,如同小型的火流星一样散落开来。
网友:顾衣:可你却拥有着非凡的力量,不过这样的力量需要完全掌控住,你才能有机会将来向人类复仇。
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