鲮鱼只因为数次的碰壁，便放弃了努力，即使过后美食张嘴可得，它却放弃尝试，最终饥饿而死。鲮鱼固然可悲可笑，然而，生活中的我们是否也当过那一条“鲮鱼”呢？一点点风浪就使我们弃船上岸，一次小小的碰壁就使我们裹足不前，一次小小的打击就使我们放弃了一切的梦想和努力……许多时候，我们失败的真正原因在于：面对近在眼前的已被抽掉“玻璃板”的“鲦鱼”，我们没有去“再试一次”。
这让我不由地想起了另一个故事。有一个人被困于山崖上，背包里只剩下一点点的食物和一条带钩的绳子。那个人心想：“现在必须用绳子钩在石缝中，然后再爬上去，这样才能脱困。”于是他把绳子往上丢，但是没有被钩住，他又试了一次，但还是失败。他又继续试了许多次，但仍然没有钩住石头。天色已渐渐地暗下来，他想：“再试一次，或许能成功。”可还是没有成功。这时，他已经累得筋疲力尽，肚子也饿得“咕咕”叫。他拿起所剩不多的食物，狼吞虎咽一扫而光。吃完后，疲惫的他沉沉地睡去。第二天醒来，他鼓起勇气继续扔，可如昨天的情况一样都失败了。他瘫坐在地上，心情沮丧，甚至想过就此放弃，但内心挣扎着一种声音：“再试一试，再试一次。”就是这一句话，让他站起来不停地试。果然，“皇天不负有心人”，绳子这一次钩住了石头，他用力拉了拉，确保够紧后，顺着绳子爬了上去。终于，他逃脱了死亡的命运。
生活中常常会有这样一些规律：登山的难度不在于脚下开头的几千米，而在于即将登顶的几十米甚至几米；走出死亡沙漠的不一定是跑得最快的人，而是坚信自己能够活着走出去，并朝着一个方向坚定不移地走下去的那个人。所以，人生的道路不可能一帆风顺，挫折与困难在所难免，但关键是当你多次努力后没有成功时，还能否继续坚持，再试一次？其实，再试一次，成功就会和你握手，享受生活的美丽。
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做种子的是谷子,而不是米(父亲,流向,韭菜,大海,目标) 文|黄小平
一
每到收获的季节，父亲都会选出一些颗粒饱满的谷子做种子，等到来年的春天，父亲把这些谷子撒进田里，不久，就有嫩嫩的芽苞挣脱谷壳，慢慢地长成秧苗。
为什么用谷子做种子而不用米呢？米除掉了那层谷壳，没有谷壳的束缚和阻碍，发芽不是更直接、更省事、更容易、更方便吗？当我把这个想法说给父亲听时，父亲要我亲自试试。我怀着好奇，选了一把上好的米作为种子，撒进了田里，结果没有等来一粒米发芽。
谷子能作种子，没有谷壳的米反而不能呢？
父亲说，也许任何希望的破土而出，都不是图直接、图省事、图容易、图方便而实现的，都是要经过层层阻碍、重重阻力和道道关卡，方能成为现实。
二
小时候，跟父亲到菜地里割韭菜，父亲手持镰刀，从韭菜的根部，齐刷刷地把韭菜割掉。
“这样割，韭菜不会割死吗？”我担心地问。
“韭菜是割不死的。”父亲说。
“为什么韭菜割不死呢？”
“不但割不死，反而越割，长得越好，长得越快。”
“为什么呢？”
“也许，正是我们一次次去割它。”父亲说。
当时，我并没有明白韭菜为什么越割反而长得越好长得越快的道理。后来，随着渐渐地长大，随着在成长过程中不断经受坎坷和挫折的磨砺，我慢慢懂得了：有时，激发我们生命活力的，恰恰是那些我们经历的苦难。
三
那年，我高考落榜，父亲带我去看黄河。那时，黄河已进入枯水期，看着干涸的河床，父亲问：“这河流要流向哪里呢？”
“河水都干涸了，它还能流向哪里呢？”我说。
“不，它在流向大海。”
“河水断流了，它怎么流向大海呢？”
“虽然河水断流了，但它的河道改变了吗？没有，它还是在指向大海；它的目标改变了吗？没有，它的目标还是在大海。一条河，只要它流向大海的方向不变，只要它流向大海的目标不变，它的枯水期，它暂时的停滞，它所走的弯路，它所遭遇的坎坷和挫折，都是在流向大海，因为来年的春天，那流向大海的滚滚波涛会证明这一切。一条流向大海的河，其实也就是一个奔向远大目标的人。”父亲说。
四
父亲曾给我讲过一个他亲身经历的故事。父亲说，那年，他在海边，见一个年轻人想结束自己的一生。父亲问年轻人，为什么年纪轻轻就想不开呢？年轻人说，这些年来，命运给他的多是逆境和挫折。父亲对年轻人说，看过大海上航行的船的吗？它们有时升起风帆，有时收起风帆，升起风帆时，说明船航行在顺风中，收起风帆时，说明船航行在逆风中。
父亲告诉年轻人，船为什么有时在顺风中有时又在逆风中呢？因为航行在大海中的船，是有目的地的，是有航向是有目标的，而风是变化不定的，东西南北风都有，而目标是固定的，所以一条在航行中有目标的船，不可能是一帆风顺的，它必定会遭遇到逆风，只有那些没有目标的东西，才会随波逐流，随风飘荡，无所谓顺风，也无所谓逆风。一个人身处逆境，跟一条船遭遇逆风是一样的，是一种常态，是一种常事，又有什么想不通、过不去的呢？只有那些心怀目标的人，才不会一帆风顺啊！
我问父亲，后来这个年轻怎么样了呢？父亲说，后来这个年轻人离开了海边，回到了他过去生活的那个城市，开始了自己新的生活。 猜你更喜欢:夜谈天长虑我则他系列之火车站是不是该改改名了(火车,火车
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题记：以下内容产生均是和一些网友所谈，网友内容没有发表，牵扯到版权，所有内容是我个人观点。
在高架桥上跑的叫高铁，在地底下跑的叫地铁，在中间跑的是不是该叫中铁。高铁站、地铁站、中铁站。火车：？？？
火车的解释别人都比我清楚。这样区分会更明确、清楚、合理。
火车在变革，燃煤、燃油、电车。？？？
火车站这个名估计不适应新时代了？有朋友打电话，你在哪？我在火车站？哪个火车站？就那高铁火车站，高铁站。
不知道地铁叫不叫地铁火车站？还木见过地铁长啥样喱？是不是比火车长？
地铁是在地下跑还是在地上跑？
我在我们这里确实看到高铁真的都是在高架桥上跑的？火车是在地面上跑的？地铁俺这里没有？不知道地铁能不能在地面上跑？
把火车站改名为中铁站是为了能更好的区分于高铁站地铁站
过去的火车是烧煤烧油现在是烧电？
火车：用煤燃烧（把煤变成火，火加热水、产生蒸汽，蒸汽机拖动机车）？？？
把火车架在高架桥上的作用主要是为了什么？
这要是铁路部、铁道局提的保准会立马执行，一般人提的就不一定了。
烧煤（燃煤）里车不叫煤车叫火车烧油里不叫油车也叫火车烧电里不叫电火车应该叫电车它也叫火车。
时代在变、观念在变、火车在变、车站在变、唯一不变的是火车站这三个字。
火车由最早的烧煤变成烧油又变成烧电。什么时候能把电火车头上边的两个大耳朵给去掉？不使用外电源？直接用核聚能发电？不知道这得能节约多少钱？不说其他，就说火车上边的电源线？听说如黄豆大小的核燃料都能发好些电？？
什么时候能把火车变成真正的电能火车
把风能转化为电能，也就是在火车头找一个合适的部位安装几台风力发电机。火车在行驶时速度很快，风力应该是很大的，完全能使发电机正常工作。至于火车刚起步时用什么作动力？？？
高铁比火车跑里快？火车比地铁跑里快还是慢？
高铁是因为火车高速？地铁是因为什么？中铁是不是也因为着火车是中速？
其他地方有没有变化我不知道？俺这的火车站真的变化了。
假设有朋友打电话我在火车站？去接人里找不到？又打电话询问？我在高铁火车站？高铁这两个字不用上是不是很迷惑？
高速铁路火车站都能简称：高铁站。地下铁路火车站都能简称：地铁站。中速或慢速的铁路火车站不能简称为：中铁站或慢铁站。
变化无处不在？我们都知道手机？以前人们习惯都叫手机？现在呢？我亲眼看到听到人们再叫智能机把手字去掉了。
地铁是在地下跑还是在地上跑？据相关资料显示？不？是事实显示？上海都有地铁也能在地上跑，还有的在高架桥上？我还坐过。在上海莘庄。
最现实的就是火车在变化，又烧煤变成烧油、又变成烧电，又分什么动车？高铁、不快不慢的铁、地铁。
想起把火车站改名其实是很偶然呢、主要就是在去火车站接人时跑错火车站了，俺这俩火车站？一个高铁火车站、一个普通火车站？
高铁是不是也可以说成快铁、？？？
高铁站按道理应该叫高速火车站。
既然是承载一定的历史？为什么还把蒸汽机换掉？这说明它不适应时代的发展了，承载历史的东西太多太多了？只有说无奈。
火车站他该变不变？主要在于思想观念？这还要看是谁提出来的？
用不了十年？火车又会变样？是越来越好、越来越快。
十年以后不知道列车会不会变成双层的？坐人多呀？
火车要是弄成双层里？那可是一列顶两列？过年回家坐火车。
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