關于日產泰坦2020年的解釋，最重大的變化不是汽車具有的東西，而是缺乏的東西。康明斯V8渦輪增壓柴油發動機多年來向來是Titan系列的支柱。
對于新版本，自卡車在2019年德克薩斯州博覽會上首次亮相以來，日產就押注了一個名為Endurance的動力裝置。這是一臺5.6升V8，經過改裝后可產生400馬力和413磅-英尺的扭矩。
同樣的發動機，據稱是同類產品中功能最強大的標準V8，也為本周推出的XD變體提供動力，與相同的9速自動變速器配對(取代了之前的7速自動變速器)。
主要區別在于，動力總成需要沿著151.6英寸軸距的汽車提供動力，比常規Titan還要長15英寸。這種簡單的尺寸增加可以使床的尺寸達到6.5英尺。
新Titan陣容所做的所有更改也都包含在XD中。其中包括7.0英寸的可編程駕駛員信息顯示，并帶有9英寸的觸摸屏作為主要的信息娛樂界面。
不使用陀螺儀，而是使用加速度計數據，使用特別的量規來顯示輪胎角度，相對俯仰和側傾角。這樣可以使其在更高速度下更加準確。
就像其較小的同級車一樣，XD也受到日產Safety Shield 360的保護，該系統套件包括自動緊急制動，行人檢測，盲區警告，車道偏離警告和遠光燈輔助。
還提供后方自動制動功能，使Titan成為同類產品中僅有的卡車。
最大的泰坦將被提供日產僅在船員駕駛室配置和四輪驅動。共有五個等級，分別是S，SV，PRO-4X，SL和Platinum Reserve。
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