一个管理大师进入中国的浪潮，正在拍打着我国东海岸。

一周之内，居然有两位管理大师来华演讲，可谓前所未有。一位是世界著名竞争战略理论家迈克尔·波特，一位是 “世界第一CEO”杰克·韦尔奇。同样名满全球，同样价格冲天，同样精心策划……但很多参会者在现场的感受却不尽相同。

传道vs解惑

波特的演讲，与会者每人一本厚厚的会刊，包括两天会议上每一位演讲者的发言提纲，仅波特演讲内容的POWERPOINT文件就有158页，涵盖企业竞争战略和国家竞争优势两部分内容。身为哈佛商学院教授的波特，采用他最擅长的方式——授课式的演讲，试图在5个小时内，讲完在学校里六七十个课时（每课时2小时）的内容。波特自己也知道这是不可能完成的任务，而且很多内容在他本人的著作中也有阐述，所以，他对自己的讲话进行了“取舍”，提纲挈领地把自己理论的重点和看书时不易理解、或容易理解偏差的地方给以点拨，最后再对大家的书面提问进行解答。从形式到内容，波特论坛都符合“传道”二字。

而韦尔奇的论坛，是由中国著名企业家提问、韦尔奇回答的方式来进行的。论坛共分四场，分别售票，每场半天，除去前后的礼节性致辞外，韦尔奇的对话时间为1.5小时。会议发给参会者人手一本《韦尔奇自传》，而这本书可能大多数企业家早已拜读：会刊上没有过多韦尔奇演讲内容的介绍，只是将所提问题的大致内容和方向有一个简单的阐述。

也许，这样的方式是符合参会的企业界人士期望的。因为短短的个把小时不可能让韦尔奇讲完自己一生的经验，还不如抛给他一些中国企业经营管理中遇到的实际困难与疑惑，听听这位“智慧老头儿”怎样支出高招。哪怕只有一招半式，也算是不虚此行了。这可能是许许多多花了4800元、9600元甚至3万元来参会的企业家们的想法。所以，不妨用“解惑”来形容韦尔奇的中国之行。
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员工跳槽 HR须自醒(员工,企业,忠诚,人才,的人) 面对员工跳槽的危机，企业必须采取各种行之有效的措施，最大限度地减少员工的流失。

　　1、严格把好招聘关

　　如果公司招到的是不够忠诚、缺乏职业道德的员工，便很难通过后期的培养和共事让他对企业忠诚。如果招进来的员工有频繁离职的经历，企业就有理由认为他不能在工作岗位上踏踏实实地做下去，类似这样的人即使能力非常出色也不能长久地服务于企业，他常常把企业当成自身成长的跳板，一有机会就会弃企业而去。所以，一定要抓好招聘关，设立基本职业道德规范标准，并实施相应的心理测评及背景调查，从人员选用阶段就把控住员工的基本素质。

　　2、抓人才培养，拓展发展空间

　　当员工看到自己在企业里再无发展的余地，呆下去只是耗时间的时候，有能力、想成长的员工就会萌生去意。所以，正确地引导员工，科学设计员工职业发展通道是人才培养特别需要关注的问题。在条件允许的情况下，企业可以逐步建立人才梯队，对于关键岗位员工要建立起后备干部制度，逐步培养人才，合理设计人才发展的通道，让员工能清晰地看到自己的上升空间，从而安心工作。

　　不少企业对外部人才求贤若渴，不惜重金，但忽略了内部人才的培养、选拔和激励，结果导致员工的不公平感，进而降低对企业的忠诚度，当外部有更好的条件时，必然会选择跳槽。员工在企业工作所追求的不外乎三点：物质、精神和价值实现。薪酬福利是物质基础，良好的人际关系、工作氛围、工作情绪以及个人发展前景等则是员工精神需求和价值实现的需要。当然，不同的人可能需求不完全相同，侧重点也不同。对于企业而言，尤其是领导层和人力资源管理部门，一定要留意员工的需求及其变化，有针对性地为员工提供激励。

　　3、诚实面对员工

　　企业都希望员工对企业忠诚，但忠诚是相互的，一味地要求员工忠诚而忽略了企业对员工的忠诚，最终必将失去员工的信任。所以，要建立透明的制度，公平地对待每一位员工，不搞暗箱操作；对员工的承诺一定要兑现，不能说一套做一套。 猜你更喜欢:巴音布鲁克草原夜行记(帆船,布鲁克,草原,羊群,海拔)

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巴音布鲁克草原夜行记(帆船,布鲁克,草原,羊群,海拔)

汽车沿独库公路艰难爬到山顶后又过了半小时左右前方已是广阔无边的大草原——巴音布鲁克草原，准确的说应该是天山顶上海拔3000米以上的天上草原（相比那拉提草原号称空中草原），这里的羊群小的几千只，大的有几万只，远望去白茫茫的一大片看不到尽头（以前我曾在赛里木湖草场看见过近万只羊的大羊群已觉得很惊奇），如果按正常推理巴音布鲁克草原上放牧的各路羊群总数应在百万只以上。而在公路附近的羊群边，几只灰黑色的家养牦牛突然出现在我眼前，当时我差点以为是幻觉，仔细一看是真的，牦牛一般生活在青藏高原上，那里海拔高气候寒冷而且缺氧。这里虽不比青藏高原，但3000米以上的海拔也已经有些接近适宜牦牛生存的环境了。从车窗向东观望，只见几公里外的草坡上有两行醒目的大字“巴音布鲁克人民欢迎您”。继续往前行驶约半小时路程来到一处旅游度假村，路左侧的蒙古包建筑一个挨一个，有圆形的，有方形的，准确地说应该是仿蒙古包式的房子（砖混围墙加铁皮屋顶），以红顶白墙镶黄边为主色调，看上去非常整齐漂亮，这种房子在伊犁各地包括旅游景点都很少见，算是这里的一个特色吧。在度假村不远处突然冒出一座巨大的白色帆船，当时感到非常奇怪，寻思着大草原上怎么会有帆船？再仔细一看，竟然是一座三层楼高的白色帆船形状的旅游酒店，酒店的主体就是船身，楼顶有高大的风帆矗立，前后的船头船尾部分也装饰的十分逼真，门前还有个宽敞的停车场。乍一看很是新颖别致，让人终身难忘。之前在网上看到过迪拜的七星级帆船酒店，那也只是像个帆船的风帆形状，并没有船体造型。如果说起悉尼歌剧院的贝壳造型那当然是天下闻名，但我想只要是路过巴音布鲁克草原的人想不记住这里有个白色帆船酒店，真是很难。天色越来越暗，又行了近半小时车程，经过一个小镇——巴音布鲁克镇（据说从这里有去天鹅湖保护区的车），镇上人气还不错，三四层高的楼房有不少，车来人往，很多商店、饭馆都已亮起了灯。说起它的繁华程度要比果子沟五台（杂烩汤很有名）强得多。车子在夜色中孤独地向前快速行驶，整个巴音布鲁克大草原显得空旷、冷寂而又沉默不语。这时大家感到穿好衣服还冷得不行，赶紧把小被子盖在身上。说也奇怪今晚天上有点淡淡的月光，因此窗外的景色虽已模糊但大致的轮廓和颜色还可以分辨得出。前排的一位乘客不停地查看着手机卫星导航地图，车子路线左拐右弯的好像再次进入盘山路。突然有人说看旁边山坡的岩石上都是白雪，大家顿时兴奋起来，借着月光和车灯一看，何止是近处的山坡上有白雪覆盖，就连路边都有或厚或薄的积雪，而且看不出有白天太阳晒化雪的痕迹。原来已到冰大阪了。这里海拔应该在4000米以上了，积雪终年不化，七、八月飞雪也是常事。想想内地很多地方正被铁板烧的高温天气折磨的苦不堪言，今夜我们却在这里冻得发抖，车窗上早已凝结上一层透着寒气的冰冷水汽，眼看就要结冰花了。好在被子多的是，怕冷的一人干脆盖上两条用来御寒。在车里可以清楚地看见嘴边、鼻子里不停地冒出白色的寒气。又行驶了一会，前方出现了一个几公里长的公路隧道，晚上里面一片漆黑，路也很窄，在车灯的照耀下，看出车子还不时的转过一个又一个弯，如果这时对面有车开过来，只能靠得很近才能错过。不过别担心，黑灯瞎火的冰大阪隧道中，根本见不到一辆车和一个人，只管放心开车。出了隧道开始走下山的盘山路，有些弯道很急，必须时不时要减速行驶才行。又过了半小时左右，在半山腰经过了第一个进山口检查站。检查完后继续前行，下山的路挺好走的，又行了约一小时左右到达第二个检查站（期间经过的应该是天山神秘大峡谷路段，可惜天黑看不太清楚），司机已经很困了，于是把车停在检查站旁边二十米处全体休息。说明一下，在这里气候已经恢复到零上二十多度了（三伏天的夜里），休息两小时后，汽车再次出发，在茫茫夜色中一路向南边的库车县（非常著名的刀郎文化和龟兹歌舞所在地）疾驰而去。

（写于2014年）

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