日期：2023-03-05 06:35:24    编辑：网络投稿    来源：网络资源

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簡單的人說說

人們看新聞有求知，放松，了解事情，不和世界時代脫軌等原因，究其根本是因為人是社會的人，所以人不希翼與社會脫離，而新聞是傳播信息的渠道之一想要了解天下的事情,就必須要通讀從古到今的書.就說指多讀書,就能通曉天下事.秀才不出門能知天下事,所謂讀萬卷書,行萬里路。那么既然現在大家都想要知道基于Corsa e的拉力賽車正在開辟中，小編今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

歐寶目前正在德國杜登霍芬測試中心對其首個電池電動拉力賽車Corsa e-Rally Cup進行耐久性測試。

在明年交付客戶模型之前，這兩款測試車都行駛了盡可能多的路程 “為了在早期收集最大的數據量，兩輛車都覆蓋了盡可能多的距離。我們沒有電動拉力賽車的經驗，因此最初我們不得不依靠計算和模擬這些逐漸被實際數據取代。其他重點是電池的負載和溫度治理以及軟件的適配。我很高興地報告我們的計劃發展順利。”歐寶賽車運動總監Jorg Schrott說。

在第二階段的開辟中，歐寶賽車的工程師將轉向134bhp電動拉力賽車的速度。喬格·施羅特(Jorg Schrott)表示：“對于名牌杯賽車，在所有條件下保持性能穩定且易于接近是很重要的。設備應確保所有參賽者享有平等的機會。”

Corsa-e Rally賽車的開辟一旦完成，我們將創造一輛參考車，也將作為客戶車的樣板。預計在2020/21賽季將生產約20輛樣車，到2020年中將有15輛交付給客戶-及時交付給客戶。 7月的第一次測試活動。Corsa

-e拉力賽的電池與量產的Corsa-e電池相同。50kWh的儲能能力使續航里程達到336km。 全球輕型車輛協調試驗程序。

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