四個勝利：全新開發的梅賽德斯-AMG 2.0升M 139發動機輸出功率為421 hp，是世界上最強勁的批量生產渦輪增壓四缸發動機。借助該發動機，梅賽德斯AMG甚至比以前最強大的M 133高出40 hp。最大扭矩也從475升至500牛頓米。
新型高效動力組是在阿法爾特巴赫(Affalterbach)的創新生產線上以“一個人，一個發動機”的原理生產的，并將為梅賽德斯-AMG的緊湊型車型提供兩種輸出版本：S型為421 hp，基本版本為387 hp。
該產品策略邏輯已經在基于V8的AMG Performance模型中證明是成功的，并且更加滿足了客戶的需求。
除了性能指標外，新發動機的即時響應也給人留下了深刻的印象。為此，扭矩曲線經過精心平衡(“扭矩整形”)：500牛頓米的峰值扭矩(基本型號為480牛頓米)可在5000-5250 rpm的范圍內(基本為4750-5000 rpm)提供版)。通過這種配置，AMG工程師實現了與自然吸氣發動機相似的動力傳遞，從而獲得了更加動感的駕駛體驗。
發動機開發人員還能夠在較低的發動機轉速范圍內實現動態增加的扭矩曲線，從而提高了靈活性。在更高的轉速下增加的扭矩使發動機更加自由旋轉。此外，最高的最高發動機轉速(高達7200 rpm)證實了M 139是運動型發動機。
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