福特野馬家族將恢復Mach 1駕駛員的修改,從歷史上看,這個名稱浮現在肌肉車的“黃金時代”,曾被用來指代在基本快背和“帶電”謝爾比車型之間居中的版本。新的Mach 1將配備V8 5.0電機的最耐用且可隨時使用的版本。
第一臺福特野馬Mach 1于1969年問世。它與帶有懸架和一組裝置的一般 汽車不同,后者僅顯示了容積為5.8至7.0升的V形“八”字,其中最大的功率產生了340馬力和597 Nm的扭矩。
該模型非常成功,以至于一年后該公司不得不放棄了GT版本,而下一次僅在1982年浮現。
經過多次升級,福特野馬Mach 1始終在行駛質量,功率和價格之間實現了完美的平衡。1973年,由于引入了新的環境標準,基于第二代野馬的Fastback配備了V6 2.8發動機。
帶有這種電動機的汽車在動力方面并不突出,惟獨105力,但是“第二”馬赫1號卻因其操控性而愛上了。兩年后,將4.9升Windsor V8(140 hp和325 Nm)添加到了車型陣容中。
馬赫1號的名字在2000年代初被重新使用。這款跑車配備了4.6升“模塊化”家族的“八”型發動機,其回力為309力和434 Nm扭矩,為迷著迷,其裝飾著1970年代版本的特征:這是一個啞光黑色擾流板,引擎蓋上有賽車條紋。
新的Mach 1將于今年年底推出。快背將配備自然吸氣的5.0升發動機,特別的懸架和Brembo剎車設置。
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