車展之中奇瑞官方采訪時曾經透露過明年計劃推出一款全新SUV車型，根據目前手頭上的車型資料來分析，本應該是指瑞麒X3，但是真實情況恐怕與此不符，可能是年初廣州舉辦的商務年會上公布的旗云SUV。當然在沒有諜照佐證的情況下自然是限于推測層面，而近期一款SUV的現身從而印證了這個推測——歸屬旗云品牌的全新SUV。

最新曝光的旗云SUV諜照，前格柵采用橫向鍍鉻條的設計

　　其實單由車型本身而言，僅僅依靠包裹嚴實的外觀是看不出太多端倪的，唯一眼熟的部分是其車廂輪廓幾乎與瑞麒X3相同。而根據坊間信息透露，瑞麒X3也確有facelift的打算，只是沒想到最先出現的卻是歸屬旗云事業部；由此帶來兩個疑問，旗云這款全新SUV雖然是根據瑞麒X3改進而來，但在車身尺寸方面是否完全相同？此外，瑞麒X3是否繼續保留項目？

　　前一個問題根據諜照目測大致接近于瑞麒X3，由其輪廓看車廂部分與前者是無異的，當然這是目視后得出的結論，實際情況可能是寬度與高度保持不變，但其軸距有可能拉長，不過拉長幅度不會太大，只是達到主流的緊湊型SUV的平均值，大約是2.65米的軸距。具體情況還是耐心等待目錄申報數據為準，至于同平臺的瑞麒X3，很難確定最終結果，甚至不排除整車推倒重來的可能，而現有的車體直接轉讓給旗云事業部。

原瑞麒X3諜照，豎立式扁平盾型進氣口的設計已被放棄

　　車頭部分最為明顯的是原有的豎立式扁平盾型進氣口被放棄，轉而采取橫向鍍鉻條的處理方式，而鍍鉻條的整體輪廓接近旗云系，當然中間只有兩根鍍鉻橫條，而不象旗云事業部旗下的其它車型那樣采用三根鍍鉻條。此外請注意弧度走勢也與旗云車系相同，此外對比老版的瑞麒X3路試車諜照就能發現，發動機蓋前沿部分也完全不同，新車型前沿呈圓潤的弧度線，相比之下瑞麒X3則為配合進氣格柵輪廓而在中段有個略微的突起。前大燈根據上沿部分看可能與進氣格柵框的寬幅度接近，根據旗云系臉譜特征推斷，兩者之間應該有個立柱式加強筋骨塊，說的直白點就是沒有采用一體化式設計。

　　上下圖對比就能發現前保險杠上原有的倒梯型輔助進氣口被取消，轉而設計成上下對稱型的兩個輔助進氣格柵，其實與原車型還是相同，只是形狀有了改變，而最大的信息焦點則集中于LOGO底座上，很明顯是奇瑞的LOGO輪廓，這點可以直接對比原先瑞麒X3路試車頭上的瑞麒LOGO底座輪廓；霧燈框也有明顯的區別，注意保險杠的邊裙部分，在霧燈框與下進氣口中間各有一個凸出，說明裙邊設計的較為犀利。

圖為前期瑞麒X3內飾造型

　　內飾部分由于車型在運動狀態，自然無法拍攝，不過從下圖截取的中控臺上沿部分看，中段部分沒有突起，而瑞麒X3中控上沿有個明顯的鼓包，這說明其內飾也做了相應的變更。可能跟E5接近的風格，空調出風口分離兩側，而中控頂部會有一個明顯的凹槽而不是突起，這樣一來從外面看自然是呈現一條直線。

圖為原瑞麒X3尾部造型

　　根據尾部諜照看，基本上保持原有瑞麒X3的主體設計不做大的變化，后擋風玻璃下沿的加強筋骨線依然保留，注意一個非常重要的細節，后霧燈框由瑞麒X3上分立尾門下沿兩側更改為尾門下方，這個改動很重要，說明整個后保險杠已經重新修型，原先略微后傾的保險杠明顯內收，幾乎與地面保持90度垂直，視覺效果更加。

旗云SUV諜照，后霧燈框位置變動說明整個后保險杠已經重新修型

　　由于是基于還未上市的瑞麒X3改進而來，開發思路類似瑞麒G3到奇瑞E5，后者開發時間晚于前者，但上市時間卻早了半年，旗云SUV預計也是同樣的策略。而且坊間信息提示，要不是整車變動的原因，瑞麒X3可能在今年就已上市，這個信息表明其相關測試其實已經接近SOP階段，只不過修型或者其它結構方面的變更導致后延。那么相對于現在路試的瑞麒X3，變化幅度最小的旗云SUV明年上市的可能性最大，而納入旗云系還能帶來一個好處——價格門檻的降低。由于旗云事業部旗下車型主攻中低端市場，因此對于價格的打拼非常注重，其針對性自然很強，可以說是直接瞄準了市面上的熱銷車型，而瑞麒或未來的瑞虎系則可以放開手腳專心于自己本身的定位。

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