本田召回了一些2019-2020年的CR-V緊湊型SUV，用于后副車架分離，這可能會減少車輛的操控性并可能突然使車輛失去能力，從而增加發生撞車的風險。美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)說，他們估計有358種新的CR-V模型受到影響。
美國本田說，后副車架螺栓制造不當，可能會松動，從而使后副車架分離。本田確定了在2019年10月18日至2019年10月25日之間制造的356 2019年CR-V車型和在10-23-2019年間制造的兩個2020 CR-V車型。
使用未經蠟液處理的螺栓制造不當，將后副車架固定在車輛上。沒有蠟溶液的螺栓無法達到目標夾緊力，無法正確固定后副車架。隨著時間的流逝，后副車架螺栓可能會松開并允許后副車架分離。分開的后副車架會減少車輛的操作，并可能使車輛無法行駛，從而增加發生碰撞的風險。
其他CR-V召回
2019年的本田CR-V也在9月因油箱焊接故障而召回，可能會失效。NHTSA表示，如果焊接失敗，則可能會使燃料泄漏，從而增加存在火源的情況下著火的風險。
10月，本田在用戶手冊中召回336,468輛2019 CR-V，其中提供了有關何時應點亮``乘客安全氣囊關閉''指示燈的錯誤信息。本田CR-V車主所需要做的只是將其車輛的使用說明書帶到本田經銷商處，并且會給他們貼上SUV的使用說明書的標簽。問題解決了。
本田將通知2019-2020年CR-V所有者，并將被要求將其車輛帶到本田經銷商處。如果將后副車架上的前部螺栓擰緊到規格，則將免費更換后副車架上的前部螺栓，并將后副車架上的后部螺栓免費擰緊到規格。如果后副車架上的前部螺栓未擰緊到規定的扭矩或丟失，則將免費更換所有后副車架上的螺栓。
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