這些三菱Lancer EVO IX旅行車中只有2,500輛曾經生產過，這輛在日本的售價為1,290，000日元，略高于11,300美元。在你問之前，作為一個2006年的模型，答案是否定的，你不能把它導入到美國。原來的廣告刊登在日本一家網站上，據“帶來A拖車”稱，賣方聲稱這輛車從來沒有被撞毀或修理過，而且它只有9萬公里（55,923英里）的時鐘。
除了定制的GREDY/Trust排氣系統，這輛車似乎主要是庫存，因為輕量化的Enkei車輪和大型Brembo剎車都是這種特殊型號的標準。
內部似乎也是尖端的形狀，雖然真正突出的是自動變速器（換檔的那種看起來像一個手動齒輪杠桿），這與馬車的外觀，使這輛車相當收藏品的項目。
在帽子下面，我們看到的似乎是一個股票4G63T單元，這意味著峰值功率輸出應該在291PS（287H P）左右，允許低于6秒0-60英里每小時（96公里/小時）運行。
新車代謝舊車的速度現在是越來越快了。汽車已成為生活中必備的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，以上就是給大家整理了一些汽車的最新消息。
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