今天明哥就給大家分享一篇關于別克VELITE6性能測試了解，整車在設計上也進行了升級，室內更寬，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方數據也足以令它甩開市面上大部分車型。現在讓明哥科普下一些具體的問題消息吧。
別克VELITE6在售一共三款車型，補貼前售價20.38-22.38萬元，本次試駕的是頂配版互聯智慧型。
別克VELITE6的外形讓人眼前一亮，非常具有未來感，可以看到許多VELITE概念車的設計元素，整個前臉貫穿的裝飾條與兩側的LED大燈相連，同時頭燈與下方的導流槽相連，讓別克VELITE6的前臉給人第一眼留下很深的印象，這種設計在其他產品中并不多見。
車標外延藍色的裝飾條也標志著這是一款純電動車，同時翻開車頭標就是快充的充電口，官方宣稱只需要40分鐘就可以將電量從30%充至80%。
VELITE 6的側面線條同樣出眾，接近旅行車的造型配合凌厲的腰線營造出賞心悅目的視覺效果，增添了整車的運動基調。215/55 R17的雙五輻輪圈造型并不驚艷，配備了馬牌ContiMaxContact MC5輪胎。
VELITE 6的車尾同樣努力營造出運動感，兩側尾燈和后備廂下方都采用貫穿的線條設計，突出車尾的層次感，后杠采用全黑的不規則設計，讓VELITE 6的車尾和車頭一樣讓人印象深刻。總體來說作為別克的首款純電動車，VELITE 6的外形是非常成功的，不隨波逐流的設計充滿時尚感和運動感，接近旅行車的姿態也讓VELITE 6更加養眼。
走進車內，別克VELITE6內飾的第一感覺是來自傳統內燃機車的親切感，并不像其他純電動車廣泛采用大屏戰術，而是懸浮式顯示屏與實體按鍵相結合的方式，相對傳統但更加友好。
8英寸的全液晶儀表顯示效果簡潔，車輛數據信息一目了然，包括多媒體、導航等行車數據都可以查看。
10英寸的中控大屏顯示效果細膩，瀏覽順暢，全系標配每年24G免費車聯網應用流量，支持4G熱點，OTA遠程升級功能，CarPlay、CarLife等功能也沒有缺席。
雖然中控大屏也支持空調的調節，但依然保留了基礎物理按鍵，個人認為空調系統還是保留物理按鍵使用比較順手。
VELITE 6的內飾用料還是比較用心的，白色的面料摸起來很舒服，同時還有一些仿碳纖維材質進行點綴，車內的整體質感和格調把控的很好。
在前排中央被加的后方是駕駛模式選項，上面的按鍵用來切換駕駛模式，而旋鈕則來調節動能回收的強弱。
VELITE 6的座椅采用真皮與翻毛皮拼接的設計，賣相和乘坐舒適性都不錯。主駕駛位座椅支持電動前后調節，而座椅靠背的角度調節則為手動。后排座椅支持比例放倒，坐墊的柔軟度比較好，舒適性同樣值得肯定。
空間表現方面，體驗者身高185cm，前排座椅調至最低，頭部還有一圈左右的余量，前排座椅保持不動，頭部空間一指，腿部空間一拳，整體表現符合預期。
以上是明哥通過對別克VELITE6性能測試了解到所有性能，車身外觀，馬力等等一些有關于別克VELITE6所有信息希望能幫助到大家。本文來源于：購團邦
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