寶馬集團和戴姆勒股份公司正在合作實施多項自動駕駛計劃。兩家公司表示，他們正在尋求推動下一代駕駛員輔助系統和自動駕駛的發展，包括SAE Level 4。雙方簽署了一份諒解備忘錄，共同開發這項技術以及與未來移動相關的其他新技術。

兩家公司的一份聲明稱：“寶馬集團和戴姆勒將他們的合作視為長期戰略合作，旨在未來十年中期廣泛推出下一代技術。”

加速發展的時代

寶馬集團和戴姆勒股份公司正在尋求簡化自動化技術的開發。兩家公司認為，合作應該縮短產品開發周期，并允許更及時的市場推出。

“隨著我們繼續追求戰略，我們正在結合兩位技術領導者的專業知識。在寶馬集團，靈活、可擴展和非排他性平臺的長期合作伙伴關系是推動自動駕駛產業化的基礎，”寶馬發展部管理委員會成員klausfrhlich解釋道。“結合兩家公司的關鍵專業知識，將增強我們的創新實力，加速這項技術的推廣。”

寶馬和戴姆勒：自動駕駛計劃

自2006年以來，寶馬集團與技術專家、供應商和原始設備制造商建立了非獨家平臺。寶馬自動駕駛校園位于慕尼黑北部的Unterschleissheim，是一個研發中心。目前正在開發的技術將于2021年作為三級自動化在寶馬iNEXT上量產。但是，它也將為試點項目進行四級準備。

寶馬集團管理委員會主席haraldkruger在寶馬股份公司年度股東大會上表示：“iNEXT項目將為我們的未來提供基石，整個公司及其所有品牌都將從中受益。會議于去年五月舉行。“它強調了德國在未來流動性中的主導作用。”

以類似的方式，戴姆勒股份公司正致力于自動駕駛項目，以適應3級、4級和5級。未來十年，戴姆勒表示將在各個細分市場應用更高水平的自動化，包括乘用車、卡車、卡車和公共汽車。

“自動駕駛是我們目前最具革命性的趨勢之一，整個戴姆勒集團都在努力，”負責集團研究和梅賽德斯的戴姆勒股份公司(Daimler AG)管理委員會成員olakllenius表示。奔馳汽車的發展“和戴姆勒一樣，我們的首要任務是安全。我們希望開發一個可靠的整體系統，而不是單獨的獨立解決方案，并為客戶提供顯著的附加值。”

“合作車”以奔馳S級轎車為基礎，具有360度光學信號。綠松石燈向行人和交通表明車輛處于自動模式。圖：戴姆勒股份公司。

長期生存能力

寶馬集團和戴姆勒股份公司將專注于可擴展架構，為高速公路駕駛提供3級和4級自主性。隨著時間的推移，這些公司將研究覆蓋高速公路和城市地區的更高水平的自動化。此外，寶馬集團和戴姆勒表示，他們將探索更多的合作伙伴關系，以促進平臺的成功。兩家公司都表示，這些考慮強調了長期合作，旨在為自動駕駛汽車創造一個可行的平臺。

“通過與合適的合作伙伴合作，我們希望在提高這項技術的性能方面取得巨大進展，并將其安全地帶到道路上，”kallenius補充道。

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