你赤手空拳來到這世界，為找到那片海不顧一切。
有些車型，生來就帶著很強的畫面感。典型的例子，就是奧迪A6 Avant。文章開頭的歌詞，反映的是我看到這輛車YY的第一組畫面。再過幾個年頭，我也要步入而立之年了。嘴上說不著急要孩子，可心里向來在做盤算。娃娃可以赤手空拳的來，當爹的不能這么隨意。尤其是這個爹干的還是車評工作。圖有用，我可以拿MPV迎接他，怕就怕將來一天，他仰著小臉說：爸，你車太土了，今天還是讓媽開3系送我上學吧。
做一個有品位的奶爸這么難嗎?
有了A6 Avant，這個難度系數似乎降低了。有用，本就是旅行車誕生的初衷。A6 Avant的尾廂，常規狀態下已經有了565L的容積。如果你對數字沒概念，一張圖片就能解釋一切。試駕三天、同行三人，三個登機箱、三個背包，隨隨便便就可以排在后備箱里。這種裝載能力莫說轎車、MPV，怕是一些SUV都不能望其項背。
放倒第二排座椅之后，尾部的進深可以達到兩米左右，而且地板基本是全平的。不要多問，你腦袋中想干的事情定然是可以用很多種姿勢完成的。我現在是老公之上、奶爸未滿的狀態，如果把A6 Avant開回家，帶著老婆看星星、數螢火蟲，怕是來年就可以持證上崗了。空間大只是A6 Avant后備箱有用的局部例證，像隔物網、遮物簾這樣的小物件，更是濃縮著精致的心思。之前在做A4 Allroad試駕視頻時有著非常詳盡的講解，在此奉上鏈接地址，感興趣的小伙伴可以出門左轉，看看德國人研究起生活來是不是透著機械化的溫情。
有用性的問題解決了，那逼格何來呢?旅行車在國內本就是小眾的產品，消費者與其說在選車，不如說在挑標簽。很多人，都是在用這個“屁股”顯示自己的品味。就算是Avant跟國產三廂版撞臉，但拋棄了先入為主的商務印象，再加上S-line的套件，精巧的生活態度就出來了。何況，跟E級旅行、5系旅行相比，A6 Avant在線條的處理上是最精巧的，特殊是尾巴向后的延伸......試駕的幾天，向來盯著前車的翹臀，感覺眼睛要懷孕了。
雖然渴望遠方的田野，但也接受眼前的茍且。
寫到這里，我發現A6 Avant的屬性，可以包含在同一首歌的歌詞里。說了它的屁股，你是不是已經腦補到帶著家人、滿載行李，奔向遠方的畫面。高速巡航，A6 Avant的隔音水準真心贊。不管柏油路面的顆粒粗糙程度如何，胎噪聲都被壓的很死;環境聲的抑制同樣是一流的水準。這次試駕的頂配車型1990kg的分量中，相當部分是扎實的隔音材料貢獻的。拍視頻的時候，我說這樣的隔音配上BO音響，耳朵也要被搞懷孕了。但天真的我那時還不知道(當時A6 Avant還未上市)，這套選裝BO音響價值8萬多。假使當時了解情況，我一定會加句，這一孕肯定是QJ出來的。
現在的A6 Avant，還是C7代車型，但是發動機和動力總成中期改款后就上了第三代EA888和DL382 7速濕式雙離合變速箱。可能會有讀者不解，為什么上到了A6這個級別還在用雙離合呢?照我的理解，奧迪是在用這臺車打樣，在炫耀他們可以把雙離合做的多好。無論是蠕行、低速跟車，DL382的表現絲毫不輸一線的AT變速箱，我可以很負責任的說，不管是這臺A6 Avnat或者A7，對雙離合使用的嫻熟程度超越了其他民用車一大截。市區行駛，慵懶的油門響應會喚起一點兒對老派歐洲車的回顧——受夠了一天的忙碌，坐在肅靜的車廂里，右腳淺淺的挑逗油門車子還是一副安然的模樣，你靠在椅背上淺淺的罵一句，去TMD的茍且。
固然，你也可以把這樣的油門設定理解為不夠伶俐，帶動一臺2噸的車，EA888的低扭還是稍欠一點。如果可以讓降擋意愿不強烈的7速雙離合退個1、2擋，把轉速逼過3000rpm，接下來沖出的動力還是很夠勁的。試駕之前，我給自己定下來態度，不對著自重兩噸的奧迪談運動，盡管185kW、370Nm的發動機參數很有底氣，盡管空氣懸掛在動態模式下有很好的支撐，盡管電子味濃重的轉向準還是準的。車不隨人愿，在我評判權重最高的底盤舒適性上，A6 Avant的表現趕不上國產的A6L。興許是綿軟的懸掛兜不住2噸的車身，又興許是在原汁原味的歐洲車中，這已經是濾振充分的車，舒適模式下的空氣懸掛，在大坑洼的面前還是太硬氣了。試駕的幾天，我們的攝像向來坐在后座偏短、偏硬的座椅上，他對這車直觀的印象——車是好車，坐久了屁股麻。
總結
旅行車，是中國汽車市場殘存不多的藍海。2011年上市、2015年中期改款的A6 Avant，直到2017年才帶著半液晶儀表、木紋內飾(其實，相比奧迪最新的全液晶儀表和鋁材內飾，我更喜歡A6 Avant的風格)、諾基亞水準的中控屏幕來這里試水。這是不是在釋放信號，整個大眾集團會在不久的將來沖著這片海集中發力?
聽著許巍的歌寫首試，我快要說服自己：45萬起步的價格，A6 Avant還是親民的。合上筆記本的剎那，翻起桌上的配置表，不經10幾萬選裝配置“美顏”的低配車型真的很基本。奧迪提供的試駕車，粗略算算已經跑到了70萬+的價格區間。我知道這輛車我喜歡、老婆喜歡，未來的孩子也會喜歡，只是我的錢包不喜歡。但是，中國有錢人那么多，5系、E級、A6L這樣的車型在各月的銷量排行里，都占領相當重要的位置。你說，在咱們這，會不會有很大部分人在逼格和有用的問題面前，不吝花費。
【奧迪A6 Avant首試印象】
突出優點：隔音優秀;動力總成平順;發動機后段有力;尾箱有用。
主要短板：底盤舒適性欠佳;后座人體工程不夠好;MMI屏幕分辨率一般。
这里有更多你想看的|
|
- 上一篇：獵豹cs9價格怎么樣 獵豹cs9質量怎么樣獵豹cs9怎么樣
- 下一篇：返回列表
