斯柯達終于結束了這場戲弄，并公布了澳大利亞市場將作為2021年八國的受歡迎程度，并在今年第一季度首次亮相。
新的八通已經遠遠超出其前身的尺寸：提升后的長度比以前長19毫米，而四輪拖車已經拉伸了22毫米，而這兩種型號都比它們的尺寸要寬15毫米。上一個模型的軸距（2686mm）進行。
更大的外部意味著內部更多的空間。貨車的行李箱由30L增加到640L，而提升靠背在其600L的靴子中具有10升的空間。
SKODA還說，后膝房增加了78mm，而較寬的身體則應該在兩排中釋放更多的肩房。在前面，駕駛員和乘客坐在新的“ERGO”座椅上，以更好地支撐ACHI背部。
這里有一個“簡單聰明”的木筏，散落在機艙周圍，包括座位靠背上的智能手機大小的口袋，后窗的遮陽簾，當然還有門雨傘。
駕駛室的最大變化是在儀表板上，是一個8.25英寸或10英寸的觸摸屏信息娛樂系統，下面是一個小排的快捷按鈕。
這位司機面對的是斯柯達最新的10.25英寸數字駕駛艙，盡管這是歐洲的一種選擇。根據型號的不同，斯柯達為駕駛艙配備了多達五個USB-C端口，并配有一個提神顯示器。
無線手機充電也在手邊。在無線電話充電器后面是用于雙離合器變速器的緊湊的電子換檔器。
斯柯達也熱衷于強調汽車的新型雙輪輻方向盤，盡管還有一個三輪跑車也是可用的。
八通線路的電力將來自汽油、柴油、壓縮天然氣、插入式和輕度混合動力列車。汽油發動機范圍為1.0至2.0升，輸出范圍為81kW/200nm至140kW/320nm。
柴油功率由2.0升渦輪增壓發動機提供，輸出范圍從85kW/250nm到147kW/400nm，而輕度混合技術已應用于1.0升和1.5升汽油發動機。
插入式混合動力是基于1.4升汽油發動機，并輸出150kW和350Nm的組合。提供四個底盤選項，從前輪驅動到具有主動懸架設置的全輪驅動。
SkodaAustralia表示，2020年八通將在2021年第一季度下降。
今年3月，一位發言人告訴Carvice說，明年年底，新一代電梯和貨車的生產開始于我們的市場。
由于澳大利亞富含硫的汽油，大眾集團此前聲稱無法推出ppf裝備的汽油型號，因此，新的48V輕型混合動力車和插入式混合動力車很有可能不會推出，至少從推出之日起是如此。
由于Skoda和Parkswagen已經從銷售延遲了大量的各種型號生產線的注油器版本，所以我們也不可能看到向我們的市場推出的任何柴油。
考慮到這一點，澳大利亞的八通范圍很可能與目前型號的1.4升渦輪汽油發動機啟動110千瓦，后面是更強大的RS型號。
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