中國地域之廣，市場層級之多，去外地旅游或者回鄉下一趟就能感受到，3、4線地方流行的東西，跟一線城市是完全不搭界的，甚至是聞所未聞的。汽車領域也有這樣的情況，比如上年異軍突起幻速S3，今年又有另一匹黑馬，它在5月份上市到現在，月銷量已經突出8千輛，但在一線城市還是難覓它的蹤影，它就是中華V3。
中華V3是什么來頭?
估量大家對中華V3都不是很了解，試車之前先來了解一下它的背景。中華V3是華晨中華旗下繼V5之后的第二款SUV，定位為小型SUV，有1.5L和1.5T兩種動力選擇，配備5MT或5AT變速箱，共有11個車型，售價6.57-10.27萬元。
其所處的細分市場，正是自主小型SUV戰況最激烈的區間，強悍的對手一大堆，比如寶駿560、幻速S2、長安CS35，以及江淮S2，S3等，至于中華V3的競爭力如何?下面繼續。
自動擋表現靠譜，1.5T發動機低扭一般
中華V3相比同級對手，有個小小的優勢就是，有豐富的自動擋車型可選，而配備的5AT變速箱表現也相當靠譜，邏輯合理，行駛平順，激烈駕駛沒事，故意去戲弄一下它，也沒試探出問題來，是一臺很正常、符合人們預期的5AT，也算是同級車中的高水平之作了。
動力方面，走量的必須是1.5L的車型，只惋惜，廠家這次安排的試駕車清一色是1.5T的車型。1.5T的動力性格鮮亮，低扭動力一般，低速跟車表現不太精神，2500轉前都是出工不出力的，好像一個沒什么氣的氣球，怎么戳它都沒多大反應。不過只要肯給油，轉速超過3000轉后，像是一個吹滿氣的氣球，隨時爆你一臉，動力立即振作起來，后段動力還是挺猛的。
關于動力問題很明確，就是1.5T的渦輪介入得太慢，廠家標稱是2000轉能產生最大扭力，實際感受要接近3000轉才來勁，以中國人的開車方式，恐怕能激發出其真正實力的機會并不多，大部分時間只是一臺一般 的1.5L發動機，體驗跟合資品牌主流的渦輪增壓發動機還是有差距的。
而慶哥以前曾經在廣州試駕過V3的1.5L自動擋車型，據他表示1.5L車型的動力匹配不錯，而且1.5L自吸的動力也具備主流的實力，動力夠用之余平順性還比1.5T版本更好，所以在此我們還是推舉大家買1.5L版本了。
舒適性：空間夠大，懸掛顯單薄，靜音較差
乘坐方面，別看中華V3的車體挺嬌小的，坐進去空間還挺大的。特殊是后排簡直像進了樓高5米的Loft公寓，頭頂有點空蕩蕩的感覺，其中一個原因是我們試駕的V3沒有配備天窗，所以車頂的空間是可以縱情地偷。腿部空間也不差，雖然沒有寶駿560那么夸張，但也算寬敞，加上地臺中間沒有突起，后排的空間感之好，在我試過的同價位車型當中，僅次于開掛的寶駿560。
固然開起來舒暢與否，關鍵在于底盤。中華V3的底盤質感，實在地說還是偏單薄的，傳進車廂的零碎震動和聲音都特殊多，遇到不太平坦的路，感覺屁股下都是高頻振動的電動棒，而且一路都能清楚聽到懸掛啪啪啪地響，似乎就沒有隔音可言，底盤厚實感不足。
靜音水平也是一短板，兩個噪音的大戶，分別是發動機和底盤。發動機是因為要高轉才有爆發力，逼著你往高轉踩，所以心一急就能聽到發動機的咆哮聲。而底盤噪音主要來源是懸掛和輪胎，懸掛的高頻振動，輪胎滾動時的路噪聲，都集中在輪拱位置傳上來，高速的話噪音更是擾人。
V3的駕駛特性是靈便好操控
萬萬沒想到一輛小型SUV的試駕活動，居然安排了一系列極限操控的體驗，更沒想到中華V3的操控還有點實力。有沒有留意V3的外形，輪子很貼近車身的四角，有點MINI的風格，所以走一些轉彎抹角，狹窄地方時，就感覺十分靈便，而且好看位置。
操控體驗好關鍵得看轉向、變速箱和懸掛的配合，中華V3在繞樁測試表現就不錯，轉向緊致，指向清楚，動力銜接也夠順暢，重點是懸掛的支撐力很好，激烈駕駛也不乏信心，算得上是一臺有點駕駛樂趣的SUV。
補充幾點細節
除了以上必不可少的駕駛和乘坐體驗，還想補充一些細節。首先外形上，用了流行的懸浮式車頂，ABC柱都被熏黑，加上隱藏式門把手設計，視覺效果相當亮麗，由此也看得出中華V3在設計上還是下了心思。
再有是內飾做工，我想吐槽的是中控臺上的按鍵，特殊是操縱空調的按鍵，質感非常像兒童玩具，很松散，基本感受不到阻尼，經常讓我不知道自己將溫度調到什么擋位上，實在缺乏對細節的追求。
還有就是尾廂，不要以為SUV就很能裝，中華V3這類小型SUV的尾廂空間其實是很緊湊的，與一般A0級兩廂車無異，而且開口又小又高，上下搬運大件行李比轎車要費勁。另外后排座椅放倒后也不能連成全平地臺，影響了載物的有用性，這是比很多對手弱的地方。準備用來上山下鄉的人，得看看這個尾廂能不能滿足你對裝載的需求。
總結：
6-10萬元級別小型SUV市場競爭是夠充分的，隨便能說出名字的都有7、8款，憑什么中華V3還能異軍突起?關鍵是中國SUV的市場夠大，什么車只要撞上這個風口上都難免能火一把，中華V3也適時地來分一杯羹。實在地說，它的特點跟江淮的S3、S2很相似，都靠高顏值吸引大家的關注，再加上不錯的操控，靠譜的自動擋，還有合理的價格，確實能籠絡一群初次購車者的心。
【中華V3首試印象】
突出優點：設計時尚亮麗;自動擋匹配良好;靈便好操控;后排空間感好;價格合理。
主要短板：1.5T發動機低扭較弱;底盤單薄;靜音水平一般。
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