寶馬正在開發其流行的X3緊湊型豪華跨界車的替代品，該跨界車將比今天的汽車稍大，但同時可減輕100公斤或220磅的重量。
就像我們上個月諜照的2018年寶馬X3的第一臺原型車一樣，這里的照片在瑞典也被稱為“測試m子”，它采用了較輕的CLAR可擴展架構，并采用了當前X3的改良外殼。
因此，除了較長的后門，它的軸距增加了前代的2810mm(110.6英寸)，我們對其外觀沒有太多評論，盡管它的整體外觀應類似于較小的X5。。
在技術方面，下一代X3將采用新一代電氣系統，這將使寶馬能夠提供其所有最新的安全，信息娛樂和舒適裝備。
除非這家巴伐利亞公司計劃在2017年推出下一代X3之前大幅度改變計劃，否則作為北美2018年車型，豪華SUV的產品陣容將包括一系列更新的2.0升四缸和新的3.0升。直六柴油和汽油機組。四缸發動機將提供6速手動和8速自動變速器的選擇(至少在歐洲)，而直六缸發動機將與自動變速箱專門配對。
雖然有些發動機將配備帶有“ sDrive”綽號的后輪驅動裝置，但該系列中的大多數車型將標配寶馬最新的xDrive全輪驅動系統。
該系列中的兩個新產品將是M Performance品牌的X3 M40i xDrive，可能與下個月在底特律正式推出的X4 M40i具有相同的355hp(360PS)3.0升六缸渦輪增壓發動機，以及一個Plug-在混合動力車型中，將2.0升四缸汽油單元與功率超過240hp的電動機配對。寶馬也可能會在歐洲推出柴油動力的M Performance變體，而與保時捷的Macan以及奧迪的RSQ5 競爭的M3的X3M版本也曾被討論過。
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