起亞緊隨電動版Niro，Soul和Sportage之后，起亞通過推出最新推出的全新起亞XCeed的插電式混合動力版以及時尚實用的Ceed Sportswagon進一步擴大了產品陣容。
每個引擎均由1.6升GDi發動機，電動機和8.9kWh電池組提供動力，可產生139bhp的扭矩和265Nm的扭矩。
新款起亞XCeed和Ceed Sportswagon插電式混合動力車提供了替代傳統汽油和柴油車型的引人注目的替代品。新的動力總成結合了鋰聚合物電池組，電動機和高效的1.6升GDi(汽油直噴)發動機。動力總成的總功率和扭矩輸出為139bhp和265Nm。
動力總成與六速雙離合器自動變速箱(6DCT)配對，與其他配備電子無級變速箱(e-CVT)的混合動力汽車相比，確保了更愉悅的駕駛體驗。傳統的e-CVT混合動力車通過電動機轉換發動機輸出的一部分，從而導致能量轉換產生動力損失。起亞的六速雙離合器與眾不同，它允許發動機和電動機的全部輸出通過變速器并行傳輸，而能量損失最小。標準的再生制動技術使新型插電式混合動力車型能夠在慣性行駛或制動時收獲動能并為其電池組充電，從而進一步提高了動力總成的整體效率。
新的設計功能使插電式混合動力車型脫穎而出
這兩種新車型均具有自己獨特的設計功能，從而使其與起亞XCeed和Ceed Sportswagon系列中的其他汽油和柴油車型區分開來。
每輛汽車的前部都有一個新的封閉式“虎鼻”格柵，以提高空氣動力學效率，并帶有獨特的“ eco插入式”外部標志。充電端口集成在每輛車的左前翼中。
內部，具有與現有Ceed系列相同的面向駕駛員的儀表板，較低的座椅位置和日常人體工程學。但是，新的插電式混合動力車型具有一系列新功能，以增強希望從新動力總成中獲得最大收益的車主的可用性。兩輛車都配備了充電指示器，這是一個視覺輔助工具，可以告訴車主他們的車正在充電或電池何時充滿電。它位于儀表板頂部，這意味著駕駛員可以從車外一目了然地確定汽車的充電狀態(例如，當它停在家里的車道上并且車主還沒有離開屋子時)。
這兩款車均配備了起亞的全新10.25英寸觸摸屏信息娛樂和導航系統以及起亞的UVO Connect遠程信息處理系統。該系統是新的插電式混合動力車型的獨特功能，結合了新功能，可幫助車主在附近找到可用的充電點，或者在導航到其導航目的地的途中。屏幕可以顯示與動力總成相關的信息，并在電池和能量使用圖形中顯示剩余電量。車主可以使用觸摸屏系統來安排自己的車輛在家里插電時應該充電的時間，從而使車主可以利用便宜的非高峰期電價(如果有)。
組合儀表具有用于插電式混合動力總成的獨特顯示，可顯示剩余電量，預期的純電動范圍以及電池組，發動機和電動機之間的能量流。起亞XCeed“第一版”的標配，起亞全新的全數字12.3英寸“監督”儀表盤，旨在通過一系列獨特的圖形顯示盡可能清晰地提供信息。高分辨率的1920×720像素Supervision顯示屏取代了傳統的表盤。
通過儀表板上的新按鈕激活的“僅限駕駛員”供暖，通風和空調系統，可立即停用除最靠近駕駛員之外的所有機艙通風口的氣流。這樣做的目的是減少通風系統消耗的電池能量，同時仍將驅動器保持在首選溫度下。與傳統的通風系統不同，起亞的“ Driver Only”系統不僅僅將氣流限制在某些通風口，而是將其重新路由到其他地方。相反，它會自行關閉風扇，從而減少了源頭的能源消耗。
從最初的草圖開始，Ceed在設計時就考慮了電氣化
Ceed車型系列從一開始就經過精心設計，以適應新的混合動力總成。這意味著在起亞XCeed和Ceed Sportswagon中采用插電式混合動力總成對包裝的影響最小，其結構從一開始就適應于容納動力總成的電池組。8.9 kWh電池組位于后排座椅下方的37升燃油箱旁，這與許多其他插電式混合動力汽車不同，在后者中，電池組占用了寶貴的行李箱空間。作為插電式混合動力車，Ceed Sportswagon是Ceed系列產品中最實用的版本，可提供437升行李空間，并以40:20:40的折疊后排座椅向下折疊時可提供高達1,506升的行李空間。起亞XCeed插電式混合動力車的行李箱容量為291升，向后折疊時為1,243升。
專為歐洲
打造起亞的電氣化戰略的下一個階段，起亞XCeed和Ceed Sportswagon的新型插電式混合動力版本是該公司首次在緊湊型家用汽車領域提供低排放的電氣化動力總成。它們也是該品牌在歐洲制造的首批插入式車型，僅在Žilina的斯洛伐克工廠生產。起亞在兩種車型上均標配起亞無與倫比的七年100,000英里保修，并擴大了覆蓋范圍，包括新動力總成的電池組和電動機。
起亞XCeed插電式混合動力車是緊湊型家用車中的稀有車型，它具有時尚，裝備精良的跨界車的優點，同時兼具插電式混合動力車的效率和低排放。
無論選擇哪個版本的Kia XCeed插電式混合動力車“ 3”或“第一版”，設備清單都很豐富。“ 3”級具有16英寸合金輪轂和黑色布料座椅內飾，并配有黑色人造皮革絨墊和前排座椅的電動腰部支撐。“第一版”級別配備18英寸合金輪轂和帶仿皮車門中心飾件的黑色真皮座椅內飾。所有版本均配備隱私玻璃和可感應雨水的前擋風玻璃刮水器。
起亞的核心是起亞的新型10.25英寸TFT LCD寬屏系統，包括衛星導航系統，歐洲地圖和交通消息通道。還包括具有MP3兼容性的DAB收音機和起亞的新型UVO CONNECT遠程信息處理系統。UVO CONNECT使大量信息觸手可及，包括實時路況，天氣和停車位。該信息娛樂系統使智能手機用戶可以同時訪問Android Auto TM和Apple CarPlay TM，并且支持Bluetooth®多連接功能，從而使居住者可以一次連接兩個移動設備，從而實現免提通話和音樂流傳輸。
其他設備包括帶動態指引的倒車攝像頭，雙區域自動空調，帶LED指示器的電動折疊后視鏡，自動變暗的后視鏡和后停車傳感器。還包括加熱的前排座椅和方向盤，以及電動駐車制動器(EPB)，前排乘客座椅高度調節器和帶有發動機啟動/停止按鈕的智能進入系統。
六個安全氣囊(前排乘客安全開關，前排，側面和簾式安全氣囊)，車道保持輔助系統(LKA)，遠光輔助系統(HBA)，駕駛員注意警告(DAW)，坡道起步輔助控制(HAC)，限速信息功能(SLIF)和前向避碰輔助系統–城市和行人(FCA)均已標配。
“第一版”級別位于起亞XCeed插電式混合動力車型的頂級，并具有智能停車輔助系統(SPAS)，該系統集成了前后停車傳感器，并能夠在平行或垂直空間自動停車。有黑色皮革座椅裝飾，加熱的外部后排座椅和具有記憶功能的駕駛員座椅，同時，后排座椅以40:20:40的比例向下折疊。擴大的12.3英寸TFT監控儀表板顯示器安裝在“第一版”等級上，帶有可傾斜/滑動功能的全景天窗和自動電動卷簾。鋁踏板，智能電動后擋板，個人LED燈和無線手機充電器也都包括在內。額外的安全系統包括盲點碰撞警告(BCW)，
起亞XCeed插電式混合動力汽車在EV模式下可以行駛36英里，并需要2小時15分鐘才能使用3.3kW AC充電器將電池組充電至100%。
起亞XCeed'3'和'First Edition'插電式混合動力車型現在可以從陳列室訂購，首批樣機將于2020年4月在英國上市。
Ceed Sportswagon的插電式混合動力版專為房車系列的頂級產品而設計，具有豐富的規格和大量標準設備。配備17英寸合金輪轂，并配有封閉的“虎鼻”格柵，有助于空氣流動并提供更具運動感的整體外觀。
所有外部燈均采用LED技術，包括雙功能LED大燈，LED日間行車燈以及用于尾燈組的LED和高位剎車燈。自動大燈控制，雨量感應式前雨刮器和前雨刮器除冰器相結合，可在惡劣天氣條件下為駕駛員提供幫助。車頂縱梁提供了實用的觸感，而后窗和后擋板上裝有防撞玻璃，則加強了時尚的設計。
內飾方面，“ 3”級車型采用黑布座椅裝飾和人造皮革裝飾，除了皮革裝飾的方向盤和變速桿外，儀表板裝飾和室內門把手均采用緞面鍍鉻處理，營造出高檔的氛圍。雙自動空調，巡航控制和限速器，自動變暗的后視鏡，駕駛模式選擇以及帶有Smart Entry系統的發動機啟動/停止按鈕完善了汽車的內飾。
Ceed Sportswagon PHEV車主可以使用帶有衛星導航系統，歐洲地圖和交通消息頻道的新型10.25英寸觸摸屏。這些鏈接到與導航屏幕集成的倒車攝像機。它還具有帶有TomTom®Live的起亞互聯服務。信息娛樂系統包括具有MP3兼容性的DAB收音機和起亞的新型UVO CONNECT遠程信息處理系統。UVO CONNECT使大量信息觸手可及，包括實時路況，天氣和停車位。該信息娛樂系統使智能手機用戶可以同時訪問Android Auto TM和Apple CarPlay TM，并且支持Bluetooth®多連接功能，從而使居住者可以一次連接兩個移動設備，從而實現免提通話和音樂流傳輸。
安全設備包括六個安全氣囊(前排，側面和帶有前排乘客切斷開關的窗簾)，帶有城市和行人檢測功能的前避撞輔助系統(FCA)，行車道輔助系統(LKA)，駕駛員注意警告(DAW)，高光束輔助(HBA)和坡道起步輔助控制(HAC)。
在EV模式下，Ceed Sporstwagon插電式混合動力車可以使用3.3kW AC充電器行駛37英里，可以在2小時15分鐘內將電池組的電量補充到100%。
新款Ceed Sportswagon'3'插電式混合動力汽車現已從起亞展廳訂購，首批車輛將于2020年4月抵達英國。
新車代謝舊車的速度現在是越來越快了。汽車已成為生活中必備的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，以上就是給大家整理了一些汽車的最新消息。
这里有更多你想看的|
|
- 上一篇：寶馬1系測試 寶馬一系測試視頻
- 下一篇：返回列表
