我們之前曾經曝光過的青年蓮花SUV車型日前再度現身，雖然這款車型目前仍然在進行路試，但通過其原型概念車，我們得到了更多的相關參數尺寸，可以幫助我們進一步了解這款全新的SUV車型。

　　之前曾經披露過，青年蓮花這款SUV車型的原型可能是早在2006年就在北京車展露面的蓮花汽車概念車型APX。這款計劃2008年量產的車型后來并沒有順利誕生，但從目前來看，可能會曲線的在青年蓮花實現量產。

　　實際上在蓮花的APX概念車之后，馬來西亞的寶騰汽車還發布了名為MSX的概念車，MSX概念車和APX沒有任何差別，僅僅是蓮花的LOGO換成了寶騰的LOGO，車型名稱有所改變而已。同樣，寶騰汽車也沒有量產這款車型，而中國市場對SUV車型的熱捧，無疑為這款概念車的量產提供了最好的土壤。

　　概念車參數：從原來概念車來看，APX定位應該說相當高。配置了帶機械增壓器的3.0L排量V6汽油發動機，最大輸出功率為224kW（300hp）/6250rpm，最大扭矩為360Nm/4500rpm。缸徑沖程為88×82.1mm，通過采用鋁合金制造氣缸體、缸頭及油盤構造，減輕了重量，將發動機本身的重量控制到了171kg。輕量化的設計和大馬力的動力匹配，使得這款車型具備杰出的運動型能。

　　當時MSX概念車的競爭對手參數對比來看，瞄準的直接是4.5L V8的保時捷卡宴S，3.0L渦輪增壓的寶馬X6 35i車型，還有當時還沒更新換代的3.6L V6的老款日產Murano樓蘭車型。而MSX概念車的車身參數分別是長寬高：4697/1852/1750mm，軸距2700mm，在3.0L發動機的推動下， 可以達到最高時速250km和5.9秒的0-100km/h加速。

　　其車身參數可能對于我們眼前這臺青年蓮花SUV有一定參考意義，但動力配置和車型定位恐怕會在青年蓮花SUV投產后，較原來的設計有很大改變。顯然青年蓮花的產品幾乎沒有可能在自主品牌陣營中脫穎而出沖擊高端市場，其合理的定位應該是以自主品牌suv對手為主，匹配2.0-2.4L左右排量的發動機，定位9-14萬元左右的市場區間。

　　近來各大自主品牌廠商紛紛在SUV市場發力，比如力帆的X60，緊隨其后的比亞迪S6更是以低價高配欲重振市場，長城的哈弗H6，一改以往的哈弗系列概念，全新上市。后續還有中華V5和奔騰SUV，奇瑞瑞麒X3等全新車型。蟄伏多時的吉利汽車更是將接連推出全球鷹GX7和帝豪EX8等車型。

　　所以說雖然SUV市場是一片熱土，但經過自主品牌在接下來這么兩年的密集轟炸，而且大家都普遍集中在同一區間市場，可能會重現緊湊型轎車的激烈競爭局面。對于青年蓮花而言，在L3和L5車型之后，有了SUV這第三個車型系列，在豐富了車型之后，銷售體系的建立以及自身品質的提升上都還任重道遠。

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