商用車界也有一輛奔馳，它的名字叫維托。銘牌的歷史可以追溯到1996年，當時它是在輕型商用貨車領域中推出的，從那時起，它向來是全球企業的穩定伴侶。
由于該細分市場的動態性不如乘用車快，因此第三代Vito才是第三代。如果我們不考慮2018年推出的eVito變體，它的歷史可以追溯到2014 年。這意味著整個范圍都迫切需要更新，惋惜，本周它做到了。
改款為桌面帶來了一些細微的視覺變化，僅限于外觀為新設計的散熱器格柵。在內部，差異僅限于新織物的可用性，通風口的新外觀以及幾個新的可選包裝。
最大的變化來自動力總成部門。與以前一樣，新的Vito可以同時配備內燃和電動動力總成。eVito EV配備了204 hp的電動機和電池，可行駛421 km(261英里)，在接近160 kph(100 mph)的速度下可以達到極限。
在ICE方面，整容標志著新一代OM 654柴油發動機的引入。該裝置以前僅在Vito Tourer上可用，將部署在所有具有全輪驅動功能的Vito變體上，并將補充功率范圍從102 ps至190 ps的多種發動機產品。
“新的梅賽德斯·奔馳eVito Tourer在日常適用性和可用性方面在該領域樹立了基準。得益于其快速充電功能和更高的續航里程(與之前的車型相比，它可以靈便使用)。它強調了我們的理念本地無排放貨車，”eDrive Mercedes-Benz Vans負責人Benjamin Kaehler在一份聲明中說。
新款Vito將于4月1日開始接受訂購，價格為22,598歐元。可以在下面的新聞公布部分中找到完整的詳細信息。
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