網絡上曾經流傳過這樣一句話“喜歡一個人，始于顏值，陷于才華，忠于人品，癡于肉體，迷于聲音，醉于深情”。戀人之間產生火花，往往都是從看對眼開始的。在這個看臉的年代，喜歡一臺車，又何嘗不是如此。現在我們買車，選擇真的是太多了，一臺車縱使機械素養再優秀，駕乘品質再突出，沒有好看的外觀內飾，在茫茫車海中，我們根本就不會去關注它。老款的長安CS95，就是這么一款被顏值耽誤的車產品，開過的人都對它的機械素養稱贊有加，看到它的外觀內飾，卻只能說聲抱歉。
這個事實，長安顯然是知道的。所以，距離老款CS95上市剛剛滿兩年，經過重新設計的中期改款CS95就以一副嶄新的模樣，來到了我們的面前。
外觀有爭議，內飾夠豪華
雖說模樣是嶄新的，但是大家對于這臺新款CS95最大的爭議卻依舊還是外觀。前臉造型夸張的大尺寸進氣格柵無疑是爭議的聚焦點，當我第一眼看到實車時，目光也難以避開這個兇悍的大嘴。
新款CS95的設計思路很明確，就是往豪華的方向去做，改變老款車型與時代脫節的形象，但是中期改款車型又很難去改動車架和鈑金零件，A、B、C、D柱的位置，前后翼子板的形狀，基本都是固定的，要在相同的底子上做出完全不同的滋味，只能從前后保險杠、燈具和一些裝飾件上想辦法。新款CS95的側面，是我認為改動最為成功的部分。特殊是白色配色的車身，用上了熏黑車頂、熏黑后視鏡，搭配車身同色的輪眉和19寸多條幅輪圈，又有超過4米9的車身和超過2米8的軸距，整個側面看起來頗有林肯領航員的氣魄。尾部的變化則比較穩妥，緊跟潮流用上貫通式尾燈，再加兩個L型紅色反光片和一條貫通式的鍍鉻條與前臉呼應，保持設計的整體感。
和新款CS95接觸了兩天，習慣了前臉的視覺沖擊之后，我認為它的外觀還是可以收貨的。比老款更豪華、更有城市氣息、更像一臺201x年推出的車，它肯定是做到了。至少現在，我會情愿去想象擁有它時的場景。
新款CS95的內飾接受起來就容易得多了，和外觀一樣，內飾強調的還是豪華的感覺，大量皮質、鍍鉻飾板、高光飾板恰當的堆疊帶來了良好的視覺感受，實際上用手去摸，大部分用料也有良好的手感。新造型方向盤的使用可以說是點睛之筆，宛如女人上了顏色恰好的口紅，氣質有了明顯的提升。擋把區域的設計更是深得我心，設計師用一道優美的弧線將車輛的操縱權統統攬入駕駛員的懷中，坐在駕駛座，掌控一切的滿足感隨之而來。
盡管為了這道優美的弧線，放手機的位置不得不被藏進扶手箱的縫里，造成取放手機不方便，開車時右手也無法一邊把著方向盤一邊靠在扶手上，但是我認為這些犧牲是值得的，因為老款的CS95從來都不缺有用性，形象，或者說是設計感才是它的短板，補齊短板，才是新款車型最重要的任務。
機械部分變化不大，底盤素養依舊突出
根據隨車的項目工程師介紹，新款CS95在機械層面最主要的變化是優化了傳動，改善發動機與變速箱的匹配，以降低油耗。同時，根據老款車主的反饋，新款CS95改善了剎車的腳感，解決了剎車后段較硬的問題。
實際開上新款CS95，你并不會感覺到它和老款有什么明顯的差別。新款CS95沿用了老款的動力總成，2.0T藍鯨系列發動機技術參數沒變，最大功率還是171千瓦，最大扭矩還是360牛米，與之匹配的還是我們熟悉的愛信6AT變速箱，只不過現在這套動力已經能夠滿足國六排放標準了。放在這個價位的產品中，這套動力總成幾乎沒有什么可以挑剔的，動力充足，變速箱又聰慧又平順，動力體驗并沒有因為排放標準的升高而降低。配合上柔順的轉向和良好的駕駛視野，新款CS95仍然是一臺輕松易駕的大車。
底盤，依舊是新款CS95相比競爭對手最大的優勢所在。即使新款CS95除了最低配之外的車型全部都用上了19寸輪圈，底盤的行駛質感也沒有被破壞，柔韌厚實的底盤面對大大小小的顛簸都能處理得特殊得體，走爛路、跑高速時底盤的穩定感會讓人感到特殊安心。要不是這次試駕車用的四條優科豪馬GEOLANDAR SUV系列輪胎在靜音方面的表現比較一般，行駛時車廂內的氛圍真的稱得上是非常舒適。
賣點不少，槽點不多
除了出色的機械素養，中期改款后的CS95還有不少的賣點，包括從老款連續下來的有用的三排座空間、可大范圍調節的第二排座椅、良好的座椅舒適性，還有新款新增的IACC集成式自適應巡航、自動泊車等亮點配置。更重要的是，新款CS95在擁有LED大燈、360°全景影像、行車記錄儀、無匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、主駕電動座椅、12.3英寸中控大屏、車聯網、語音交互、自動空調等標配配置的前提下，售價下探到了16.59-21.39萬元，6月30日之前購車還能享受1萬元現金優惠，配置和價格相當誘人。
想來想去，除了有爭議的外觀和不知道改善得怎樣的油耗，新款CS95可能也就剩下7座狀態下尾箱較小和中控屏反光、沾灰這兩個明顯的槽點了。7人出行時，新款CS95的尾箱也就只夠放兩個登機箱，第三排的靠背還要略微調直一點遷就行李的空間，考慮到它的車身尺寸，這樣的表現著實是不應該。而中控屏反光和容易沾灰沾指紋則是個比較掉檔次的失誤，雖然對有用性影響并不大。
重新出發，滄海桑田
這次中期改款，長安補齊了老款車型形象上的短板，連續了原有的優勢，并且為新款CS95提供了誠意滿滿的配置和價格，以低姿態重新加入7座SUV市場的競爭。如果你能接受上面提到的那些問題，新款CS95肯定是非常值得推舉購買的，它的底盤質感、舒適性和有用性完全配得上它的價格。
然而，和兩年前截然不同，現在的7座SUV市場早已不是藍海，消費者的需求在下降，而參與競爭的車型又在增加。再加上合資品牌價格的不斷下探嚴峻壓縮了自主品牌15萬元以上車型的生存空間，2019年前兩個月，直接競爭對手廣汽傳祺GS8一共也就賣出了3000多臺，新款CS95要面臨的困難，恐怕只多不少。
【2019款長安CS95 首試印象】
突出優點：內飾設計出色，用料實在;動力匹配成熟、底盤舒適性很好;標配配置豐富、配備IACC集成式自適應巡航。
主要短板：7座狀態下尾箱較小;中控屏反光，容易沾灰塵和指紋。
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