作為經濟有用的車型，大多數A0級小車在空間和安全上的表現都不盡人意，這也幾乎是很多消費者在選購A0車型十分糾結的地方。不過，以POLO和Fabia晶銳為代表的高端德系小車在空間和安全方面為高品質A0級小車樹立了全新的標準。上市以來，Fabia晶銳向來牢牢占領高端A0級車市前三甲寶座，寬敞的車內空間和五星級的全方位安全保證這兩大“特長”功不可沒。
身為A0大于A0的舒適大空間
很多有過A0級車型駕乘經驗的消費者都有過“伸不開腿”、“頂頭”的經歷，“小車大空間”是對晶銳最好的概括。3992mm/1642mm/1500mm的車身和2465mm的軸距，使晶銳成為目前市場上最長的A0級兩廂小車。得益于斯柯達在空間設計的巧妙智慧，晶銳的最長車身不僅外觀更加大氣，也充分確保了其優越寬敞的空間表現，尤其腿部空間。此外值得一提的是，Fabia晶銳獨特的歐式平頂設計不僅個性時尚，更帶來了頭部空間的極大提升，使晶銳一躍成為A0級市場頭部空間最佳的車型。據了解，晶銳前后排頭部空間分別達到了989mm和994mm，優異的空間表現自然不會有絲毫的壓抑感。
1.6L手動酷黑版車主小張是典型的山東大漢，他表示：“晶銳雖然是輛小車，但車內空間很寬裕。我身高1米84，可以說晶銳是唯一能讓我坐進去不覺得壓抑的A0級車。”不僅如此，晶銳后排座椅的最大腿部空間有864mm，這在同級別車型中也位居前列，“我擔心父母坐在后排伸不開腿，所以買車時特意帶他們去試坐。當我看到他們在后排坐好后沒有局促感，感覺很舒適，我更認定了晶銳這款車。”
除了在與乘員感受息息相關的頭部和腿部空間上有著領先優勢，晶銳在車內儲物空間上也是十分引人矚目，上海爵士鼓手Alexander的選車經歷就足以證明這點。每逢演出，Alexander必須帶上他的進口GRETSCH爵士鼓，一般的出租車難以將其裝下，于是他萌生了買車的念頭。選車時，他租下貨運車帶著鼓跑遍了眾多品牌的4S店，最終，在上海大眾斯柯達4S店里Fabia晶銳1163L的后備廂裝下了這套鼓，于是Alexander成為了晶銳1.6L手自一體晶靈版車主。從數據來看，晶銳的后備廂空間是300L，能充分滿足消費者的日常儲物需求。當把后排座椅以4/6分折后，后備廂空間可以擴展為驚人的1163L，這相當于61桶日常飲用水的總體積。再加上晶銳獨特的平直車頂設計，其裝載能力自然超過了同級別車型。
備受認可的五星安全品質
小車往往無法在安全方面實現較高標準，但晶銳作為德系硬派小車的代表，不僅內功出色，還有著穩健的安全保障系統，在嚴苛的C-NCAP測試中成為大眾旗下首款獲得五星級安全評價的A0小車。
很多晶銳車主表示，在高速上將車開到120km/h也沒有“發飄”的感覺，可見晶銳底盤和車身的扎實。沈陽車主王女士對晶銳的安全性能贊不絕口：“雖然晶銳是款A0級小車，但安全保護很周全，去年冬天下雪路滑遭遇了碰擦，當時我和孩子都在車里，一點事沒有，車子也沒什么大礙，只是補了點漆。”在4S店補漆時服務人員告訴王女士，晶銳的車身大量使用了高強度鋼、超高強度鋼和特別鋼，在4個車門里還加裝了超高強度的防撞桿，能在發生碰撞時更好地保護人車安全。而且，晶銳采納了迄今為止焊接強度最高的激光焊接技術，相當于把車身鋼板“縫合”成一個整體，能進一步提升車身的剛性，因此能有效減少車身經碰撞后的變形。
在安全配置方面，晶銳也走在了A0級車的前列。除了常見的ABS和EBD等主動安全性裝備外，晶銳還配備了同級別車型罕見的MSR發動機阻力矩操縱系統和CBC彎道操縱系統，充分保證了車輛在彎道、濕滑路面以及其他狀況下的穩定行駛，將A0級小車的安全提升到一個新高度。
1.4L手自一體晶致版車主陳先生選擇晶銳則是因為一個非常細節的安全配置：“孩子出生前我決定買車，當時比較了幾款A0級小車，本來心儀飛度，但最終選擇了標配了兒童安全座椅固定裝置的晶銳，算是給孩子提前準備的專座吧。”
硬派的晶銳堪稱全能選手，雖是輛A0小車，也可以有舒適的乘坐體驗，也能夠輕松裝載下大件物品，還能為全家提供過硬的安全保障。再加上在外型、動力與操控性能、完備配置等方面的表現，有用、安全且性價比極高的晶銳成為了A0小車市場的典范，群眾的眼睛是雪亮的，晶銳自然備受消費者青睞且擁有上佳的市場表現。
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