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4s店個人年度總結 4s店年度工作總結 個人
日期:2023-03-03 14:22:15    编辑:网络投稿    来源:网络资源
4S店個人年終工作總結時間如梭,轉眼間xx年已從身邊悄然滑過,來ss工作有2年了,我也熟悉并融入了這個職業,回望xx,工作建議如下:1, 建立更加合理的價格體系。建議所有的配件價格都參
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    時間如梭,轉眼間xx年已從身邊悄然滑過,來ss工作有2年了,我也熟悉并融入了這個職業,回望xx,工作建議如下:

    4S店個人年終工作總結

    1, 建立更加合理的價格體系。建議所有的配件價格都參照4s店的配件價格,4s店配件價格一定要詢問準確,以4s店的配件價格下浮15—20點為我們的配件價格,整理常修車型,常用配件的,做成我們自己的配件價格表,無論單位,個人,原廠件,副廠件統一價格。這樣一方面方便做結算單,不會一個配件幾個車子,幾個單位幾種價格。另一方面清晰4s店價格,知已知彼有利于追求利益更大化。

    2, 緊抓質量不放松,機修和鈑金方面主要要結合返修率,對返修方面要重視起來,為什么要返修?配件本身的質量還是因為員工的疏忽大意造成,整理返修清單每月,都要總結處理。油漆是最直觀的,對客戶產生的印象也最直觀,好與壞很好分辯,現在雖然用了打分制,但效果一般,員工并沒有積極重視起來,打的60分和90分有什么區別?該交的車還是交了,只是單子上60與90的區別罷了。還有就是強調明確各班長的責任。現在的班組長好像只修車了,做為班組長不僅修車,還要有更多的責任。如修車后對車輛的質檢,有時車多,好多車沒有經班組長的手有的是小工或中工修的,修完就直接交車了,班組長根本不檢,這樣就更容易出質量問題,所以修理完車后,必須要由班組長親檢,檢完后,一定要親自在接車單上簽字,才能轉單。出現返修,班組長是一定有責任的。

    3, 工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫,有倉管統管,像領料一樣的領,一樣的還,明明白白的.。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找,還找不到。每天值班前清點值班所需工具,搶修時也才會不慌不忙。

    4, 整理各班組車輛的進廠里程,在廠里空閑時,主動提醒車主的發動機保養等項目,深挖可利用資源。

    5, 要真正讓大家意識到節約的重要性。如:從倉庫領了一瓶表板蠟或清洗劑,只用了半瓶子,剩下的或當垃圾或之永不再用,反正都不見了。雖然客戶付了錢,但這就是浪費。開源節流才是企業生存的根本。

    6, 要愛惜客戶的車輛,不管客戶是高檔還是底檔車,是熟客還是生客,在廠里不放墊子,穿工裝上去,然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。

    7, 廠容廠貌,廠地衛生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業最直觀的印象呀。

    最后想要說的是分組后,工作清晰明了,好處是顯而易見的,但好像員工與員工間,班組各班組間,整個企業間總覺少了什么,是凝聚力,向心力嗎?很抽象,但絕對有。

    4S店個人年終工作總結 [篇2]

    走進嘉馳,不知不覺,已有兩年有余的時光,這一年多時間里伴隨歡笑,失望,迷茫,決擇,自己總算一天天的成長了起來,2015年是我在公司成長的一年,這一年中,從一個不知名的小嘍啰正式成為索賠員,在成長的時段,肩上也不知不覺承擔了更多,這其中,對自己的工作,總的來說可以分為三個階段:

    一:自我成熟階段:

    在2015年的開始,從索賠菜鳥角色到索賠員的轉型,首先,在索賠業務上脫離了師傅的腳步,自己正式開始謀劃業績的增長,從首保到索賠再到速報,業務上,將知識轉化為實際操作的過程中,讓自己的理念慢慢轉變為實際操作。開始時,由于自己的經驗在一定程度上不完善,在操作時更多的是與同事一起摸索,在下半年走上正規,在索賠產值上一直穩定中有稍微增長,通過率上一直保持在99.8%以上,索賠結算時也從未出現扣分現象。在工廠的溝通上,不僅保持了原來與各部門的良好關系,更多結識了一些重要人物,使自己的工作更加的順暢,同時也健步提升自己的能力,更在13年11月參加工廠的交流培訓會,學習見識的基礎上更多的加深了與人交往的能力。在索賠鑒定的業務上,這一年在自身基礎的同時,更多的在車間跟同事學習,到現在做到鑒定的準確率在99%以上。部門工作中,除了日常事務上,更多的是培養了索賠員的心性,現今,作為索賠員的我能力已經完全成形,主要工作是在平時的準確率上多做檢查。在與其他部門的工作中,協助車間的現場管理,銷售的調車業務,庫房的配件供應及時問題呆滯件的處理問題等上也親力親為。所以,在自我成熟階段,我經歷的,就是學習,踏實做事,自我完善成熟到可以獨擋一面的時期。

    二:自我提升階段:

    在工作走上正軌后,接下來的就是一復一日的平淡生活,重復的多來,內心自然的就迷茫,感覺找不到自己的出路,這一時期,工作上就疲倦了,導致在工作期間中,出現情緒不穩定,從而導致索賠業績有一些下滑的現象。這段時間,自己不斷的調整,也找自己的領導,家人談心,終于及時的穩定了自己。在7月中旬,在寶駿上市四周年后的寶駿推出了新車型————城市越野型性價比超高的寶駿560,推出后占領市場絕大部分份額,新車型的上市使得公司業務,索賠業務更快速的發展,也熟悉并把它穩定下來,配合寶駿的各項活動協助外出服務,為寶駿的售后服務做出了一定的貢獻,并為后期的寶駿后續車型奠定了基礎。

    三:自我尋找階段:

    通過不斷的學習進步后,到即將迎來新一年的時候,終于達到了能自我完成工作,出色完成任務的時候。如今,在穩步提高的同時,也在時刻的準備以后的工作,這一年的經歷告訴我,只有不斷的加強自身能力,進入人生的成熟階段,才能更好的適應汽車市場的蓬勃大戰,此時,應該想的是,在新的一年中,工作目標是重點放在寶駿的業務上,不僅緊抓索賠業績,更要為寶駿售后的整體產值提升出謀劃策。在接下來的生活中孜孜不倦的學習,時刻準備好,在新的一年,當機會來臨時,不懼怕任何的挑戰,實現人生的又一次飛躍。

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