2021大眾高爾夫GTI Clubsport是本田思域Type R，現代i30 N和雷諾梅根RS之類的合適競爭對手，在最近的賽道測試中，Sport Auto將其與本田進行了對壘，在Hockenheimring上空飛行了一圈。
供電的高爾夫GTI的Clubsport是一臺2.0升渦輪增壓四缸沖壓出296馬力和295磅-英尺(400納米)，從242馬力和273磅-英尺(370牛)嚴峻的收益由標準高爾夫GTI召集起來。大眾通過擴大的中冷器，新的Continental渦輪增壓器和重新調整的ECU軟件而獲得了額外的動力。
與該發動機耦合的是七速雙離合器變速箱，該變速箱驅動前輪，并同意 汽車在不到6.0秒的時間內達到62 mph(100 km / h)的時速，并達到155 mph(250 km / h)的最高速度。這一切聽起來都很令人印象深刻。但是，是否足以使當前的前輪驅動掀背車之王本田思域Type R煩惱?
在大眾汽車膝蓋上的車載視頻中，我們可以看到它很好地將動力施加到了地面，并且沒有受到太多轉向不足的困擾，這無疑為它節省了時間。DSG還以較輕的速度換檔。高爾夫GTI Clubsport在德國賽道上創下2：02.7的最佳圈速。
相比之下，思域Type R只出售六速手動變速箱，這意味著駕駛員還有更多需要考慮的地方。它的最佳時間為2：02.8，僅落后于大眾汽車的十分之一。
因此，兩個熱艙口在賽道上并駕齊驅。現在，您要駕駛的是新的Golf GTI Clubsport還是Civic Type R?
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