[·新聞·原創]
編輯點評：法拉利F70外觀設計繼承了ENZO的設計理念，百公里加速低于2.5秒和400公里/時的極速，令其有資格成為ENZO當之無愧的繼任者。
最新曝光的法拉利ENZO繼任者F70的諜照
法拉利一代名車ENZO的繼任車型的效果圖此前已經曝光。近日，該車的路試諜照再次在海外媒體上曝光。據悉，這款新車已定名為F70，未來將作為ENZO的換代車型亮相，并有望于2013年正式發布。
正在進行路試的F70諜照，偽裝程度較此前有所降低
從曝光的諜照上看，法拉利F70在延續ENZO的設計理念的同時，采用了全新的設計語言，前大燈的造型更加犀利，下導流板更加寬大，使整車看起來更加動感。此外，新車的車身采用大量碳纖維材質而打造，整車重量相比現款ENZO有所降低，僅有1157公斤。
此前曝光的ENZO繼任者的效果圖
動力方面，法拉利F70將搭載的是一臺6.2升的V12發動機，其最大功率可輸出790馬力，通過搭載的混合動力系統還能額外提供117馬力的動力。據此前消息，F70的百公里加速成績將低于2.5秒，極速可達400公里/時。
[延伸閱讀] 配混合動力 曝法拉利ENZO繼任者效果圖
XGO點評：法拉利一代經典車型ENZO的繼任者即將到來，該車將以法拉利首款混合動力跑車的身份面世。其混合動力系統最高可輸出933馬力，百公里加速時間僅為2.5秒，足以媲美布加迪威航。
法拉利ENZO繼任車型的諜照此前已陸續曝光。近日，海外媒體又曝光了該車最新的效果圖。據悉，該車可能將被命名為F150，并以法拉利首款混合動力跑車的身份面世。
法拉利一代經典ENZO的繼任者的最新效果圖
此前曝光的法拉利Enzo繼任者輕偽諜照
從效果圖上看，新車在繼承ENZO的經典設計元素的基礎上進行了改進，發動機艙蓋依舊低矮前傾，其分割式的下導流板充滿霸氣。同時，新車線條鋒利的前大燈看起來有點類似蘭博基尼的樣式。
法拉利一代經典車型ENZO
法拉利ENZO采用鷗翼式車門
法拉利ENZO類似F1的車頭充滿動感
動力方面，據海外媒體報道，法拉利繼任者將搭載的是由一臺6.2升V12發動機和兩臺電動機組成的HY-KERS混動系統，總功率輸出為933馬力，百公里加速時間僅為2.5秒，極速可達408公里/小時。關于這款車型的進一步消息，請繼續關注。（文/ 楊樺）
分頁導航 第1頁:曝法拉利ENZO繼任者F70第2頁:曝法拉利ENZO繼任者效果圖 返回分頁閱讀 1曝法拉利ENZO繼任者F70[·新聞·原創]
編輯點評：法拉利F70外觀設計繼承了ENZO的設計理念，百公里加速低于2.5秒和400公里/時的極速，令其有資格成為ENZO當之無愧的繼任者。
最新曝光的法拉利ENZO繼任者F70的諜照
法拉利一代名車ENZO的繼任車型的效果圖此前已經曝光。近日，該車的路試諜照再次在海外媒體上曝光。據悉，這款新車已定名為F70，未來將作為ENZO的換代車型亮相，并有望于2013年正式發布。
正在進行路試的F70諜照，偽裝程度較此前有所降低
從曝光的諜照上看，法拉利F70在延續ENZO的設計理念的同時，采用了全新的設計語言，前大燈的造型更加犀利，下導流板更加寬大，使整車看起來更加動感。此外，新車的車身采用大量碳纖維材質而打造，整車重量相比現款ENZO有所降低，僅有1157公斤。
此前曝光的ENZO繼任者的效果圖
動力方面，法拉利F70將搭載的是一臺6.2升的V12發動機，其最大功率可輸出790馬力，通過搭載的混合動力系統還能額外提供117馬力的動力。據此前消息，F70的百公里加速成績將低于2.5秒，極速可達400公里/時。
2曝法拉利ENZO繼任者效果圖[延伸閱讀] 配混合動力 曝法拉利ENZO繼任者效果圖
XGO點評：法拉利一代經典車型ENZO的繼任者即將到來，該車將以法拉利首款混合動力跑車的身份面世。其混合動力系統最高可輸出933馬力，百公里加速時間僅為2.5秒，足以媲美布加迪威航。
法拉利ENZO繼任車型的諜照此前已陸續曝光。近日，海外媒體又曝光了該車最新的效果圖。據悉，該車可能將被命名為F150，并以法拉利首款混合動力跑車的身份面世。
法拉利一代經典ENZO的繼任者的最新效果圖
此前曝光的法拉利Enzo繼任者輕偽諜照
從效果圖上看，新車在繼承ENZO的經典設計元素的基礎上進行了改進，發動機艙蓋依舊低矮前傾，其分割式的下導流板充滿霸氣。同時，新車線條鋒利的前大燈看起來有點類似蘭博基尼的樣式。
法拉利一代經典車型ENZO
法拉利ENZO采用鷗翼式車門
法拉利ENZO類似F1的車頭充滿動感
動力方面，據海外媒體報道，法拉利繼任者將搭載的是由一臺6.2升V12發動機和兩臺電動機組成的HY-KERS混動系統，總功率輸出為933馬力，百公里加速時間僅為2.5秒，極速可達408公里/小時。關于這款車型的進一步消息，請繼續關注。（文/ 楊樺）
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