日產汽車株式會社（日語：日產自動車株式會社，簡稱日產、NISSAN）是一家日本汽車制造商。1932年至1983年期間，使用“達特桑（Datsun）”商標。
日產汽車是僅次于豐田的日本第二大汽車公司，但以2006年的產量計，日產卻排于第三，在豐田及本田之后（本田只是超越日產少許）。由于1990年代的財政問題，日產汽車被法國雷諾收購并控股。卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被任命為公司總裁，這是所有日本汽車公司中擔任該職務的第一位外國人。
在戈恩的“日產復興計劃（Nissan Revival Plan，縮寫成NRP）”推動下，日產的業績表現強力反彈，盈利創造了歷史記錄，旗下的日產和英菲尼迪（英語：Infiniti，無限之意）兩個品牌都戲劇性地獲得了新生，因此這個現象被主流經濟學家稱為歷史上最成功的公司復興案例之一。2002年，公司又在“日產復興計劃”的基礎上推出了“日產180計劃”。戈恩因此被日本人視為日本低迷經濟中的民族英雄，他和日產的復興故事還出現在日本漫畫和流行文化中。2004年，戈恩被明仁天皇授予日本藍綬褒章（the Japan Medal with Blue Ribbon）。
日產同時還是世界頂級的汽車發動機制造商之一，它的VG和VQV6發動機自“Ward's 10 Best Engines”創立以來已連續十四年當選世界十大最佳引擎技術。
