2009年5月24日，量產車世界拉力錦標賽(P-WRC)第五站意大利拉力賽圓滿落幕，Impreza翼豹車手納賽爾•阿拉提亞（Nasser Al Attiyah）繼上一場阿根廷拉力賽奪冠后，再次舉起冠軍獎杯。他以兩連冠的成績證明了自己的實力，登上拉力賽車手積分榜第一的位置，同時證明了新Impreza翼豹賽車杰出的性能。

　　本站比賽在意大利西部的度假勝地撒丁島進行，此處地勢極為復雜，賽道以松軟的砂石路面為主，狹窄崎嶇，遍布積水和巖石。此種艱難賽道對首次來到這里參戰P-WRC的車手們來說極具挑戰性。STIN組項目總經理喬治唐納森（George Donaldson）這樣形容這里的賽道：“因為道路條件太艱難了，在這里的比賽其實比的不僅是速度，更是戰術，一個小失誤就可能導致翻車。”面對如此艱難的比賽，Impreza翼豹車手們沉著冷靜、積極奮戰、盡顯實力，首日比賽全部賽段幾乎都很準確地控制了速度，納賽爾（Nasser）因剎車片過熱損失了大概30秒，直至比賽結束落后第一名6秒。次日比賽是本賽季中最為艱難的一段，斯巴魯車手們經歷了賽道、天氣、賽車等重重困難，但仍處于領先位置。

　　最后一日的比賽是納賽爾（Nasser）絕地反擊的一天，在最后一段的奮力沖刺下，最終贏得1.5秒的微弱優勢，以4:20:39.4的總成績奪得冠軍。另一名Impreza翼豹車手帕特里克•弗朗丁（Patrik Flodin）一直處于領先，但最后因遇到電力系統故障，與前三名失之交臂，以第四名的成績結束比賽。另外兩名Impreza翼豹車手Gabor Mayer和Gianluca Linari經過艱苦努力，也都贏得了拉力賽積分。

　　6月12日，量產車世界拉力錦標賽(P-WRC)第六站將在希臘雅典拉開帷幕，納賽爾（Nasser）非常熟悉和喜歡希臘的賽道，加之新井敏弘（Toshi Arai）的歸隊，斯巴魯將以本賽季最強大陣容出征此戰比賽。

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