保時捷是Rimac Automobili的利益相關者之一，將從此次收購中受益 Rimac Automobili可能只是一家擁有11年歷史的電動汽車初創公司，到目前為止它只創造了少量的零排放超級跑車，但這個克羅地亞品牌在汽車工業中得到了一些知名企業的支持。它尚未公開上市，但保時捷，現代，捷豹，科尼賽克和麥格納已經成為不斷增長的投資者的一部分。
據報道，最后一輪投資為高科技品牌注入了超過5億英鎊。 Rimac收購布加迪 好吧，您一定想知道，如果保時捷持有Rimac的股份，而大眾是否將布加迪賣給了克羅地亞品牌，那么大眾不是從技術上將其賣給自己嗎?答案比簡單的答案要復雜。保時捷目前擁有Rimac Automobili 15.5%的股份，但德國跑車品牌希翼擁有更多。Rimac的高性能電動汽車技術是目前最好的技術之一，而保時捷對它的興趣也就不足為奇了。 與此同時，大眾汽車集團希翼卸載布加迪，這是一個業余品牌，被已故大眾汽車公司前監事會主席費迪南德·皮希(Ferdinand Piech)買來作為皇冠上的珠寶。憑借用于電氣化，自動駕駛和數字化的資源，大眾汽車公司目前的治理層不想在布加迪的超低容量超級汽車業務上大放異彩。
里馬克 保時捷受益 但是，皮耶希(Piech)的家族仍然持有大眾集團(VW Group)的大量股份，這可能會使他在位期間收購的歷史性品牌難以擺脫。在這里，保時捷對Rimac的興趣使大眾集團的執行董事會更容易擺脫布加迪。通過將法國品牌出售給電動超級汽車公司，大眾計劃用一塊石頭殺死兩只鳥。 在目前充滿挑戰的情況下，布加迪的估值約為5億歐元，但與Rimac Automobili的交易不太可能涉及現金易手。取而代之的是，大眾集團將推動保時捷增加在Rimac的股份，以換取布加迪。理想情況下，這家德國品牌希翼獲得49%的股份，但交易完成后的最終數字將如何尚待觀察。因此，與其說是直接出售，不如說是組織重組。 下一個布加迪要成為電動超級跑車嗎? 從Rimac Automobili的角度來看，擁有一個與布加迪(Bugatti)一樣享有盛譽的品牌對于提升其品牌價值非常實用。Rimac目前正在努力推出其Concept C_TWO電動超級跑車的量產版本，該跑車的抽頭功率超過1,900 hp。如果布加迪的交易得以實現，我們可能會看到采納Rimac的純電動動力總成的Chiron替代車。 據報道，布加迪向Rimac的出售已獲得大眾集團執行董事會的批準，但仍需獲得監事會成員的批準。預計將在未來幾周內正式宣布。
