日期：2023-03-05 07:47:31    编辑：网络投稿    来源：互联网

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人們看新聞有求知，放松，了解事情，不和世界時代脫軌等原因，究其根本是因為人是社會的人，所以人不希翼與社會脫離，而新聞是傳播信息的渠道之一想要了解天下的事情,就必須要通讀從古到今的書.就說指多讀書,就能通曉天下事.秀才不出門能知天下事,所謂讀萬卷書,行萬里路。那么既然現在大家都想要知道保時捷帶中央駕駛員座椅 但不是您想的那樣，小編今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

“保時捷看不見的”預告片宣傳活動正在緊鑼密鼓地進行，祖文豪森(Zuffenhausen)的偷窺者也剛剛放棄了第三集。繼看起來像550 Spyder和GT1Straßenversion的現代產品之后，第三輛車完全不同。它被描述為具有自動駕駛模式的未來派汽車，坦率地說完全違背了擁有保時捷的目的。

與以前的預告片一樣，我們將圖像的曝光度和亮度弄亂了，以嘗試解鎖更多的設計細節。球形的形狀使我們認為我們正在處理小型貨車，保時捷表示，該車具有一體式的車身，看上去像是安裝在中央的駕駛員座椅。兩名乘客旁側駕駛的內部布局類似于邁凱輪F1 / Speedtail或戈登·默里(Gordon Murray)的最新T.50。

這種確定性看起來不像我剛才提到的模型那樣的超級跑車，特殊是因為保時捷解釋說內部非常舒適：“單個駕駛員座椅幾乎不占用任何空間，而后面的乘客則享受寬敞歇息室的所有舒適感。 ” 它可能更像是具有完全自動駕駛模式的小型(可能是電動)小快艇的路線，因此并非保時捷純粹主義者想要的汽車類型。

保時捷小型貨車聽起來可能很瘋狂，但實際上并不是第一個。沒聽說過B32嗎?在1983年至1985年之間，僅以Volkswagen T25為基礎生產了15輛，并由6缸3.2升平發動機驅動。B32主要是為巴黎達喀爾拉力賽中的標志性B 959組賽車提供支持的。

該發動機的功率為231馬力，來自911 Carrera S，可在約六秒鐘的時間內達到62 mph(100 km / h)的時速，最高時速約為130 mph(209 km / h)。保時捷還為其配備了16英寸Fuchs輪轂和更大的制動器，以及更牢固的懸架，以配合T25的附加功能。

它基本上具有大眾版本的兩倍的動力，并使用了911衍生的方向盤和變速桿。車速表最高時速達200 km / h，甚至還有保時捷開辟的空調系統以及其他幾處調整。

即使這輛新的保時捷可能是小型貨車還是掀背車，但有趣的是，看到以創造高性能汽車而聞名的創造商如何跳出框框。純粹主義者不必擔心，因為這里嘲笑的汽車最多只是一個渲染圖或一次性的概念。

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