日期：2023-03-05 07:44:10    编辑：网络投稿    来源：网络资源

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人們看新聞有求知，放松，了解事情，不和世界時代脫軌等原因，究其根本是因為人是社會的人，所以人不希翼與社會脫離，而新聞是傳播信息的渠道之一想要了解天下的事情,就必須要通讀從古到今的書.就說指多讀書,就能通曉天下事.秀才不出門能知天下事,所謂讀萬卷書,行萬里路。那么既然現在大家都想要知道我們在車展場館外拍攝到了捷達VS5改裝版的實車圖，小編今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

來源：汽車之家

在2020廣州車展開幕前夕，我們在車展場館外拍攝到了捷達VS5(參數|詢價)改裝版的實車圖。新車是由著名的德安汽車運動創始人陳德安先生的團隊經歷20天所打造，該車符合國際專業賽事標準。

外觀方面，雖然新車已經換上了全新的車身涂裝，但保留了捷達VS5的原始樣貌，僅在前包圍下方增加了一個前下裙。其它部分，例如多邊形的前進氣格柵、點陣式的中網造型，以及與中網融為一體倒梯形大燈，均保持了捷達VS5的原汁原味。

車身側面，可以明顯看到新車已經降低了車身高度，并將原廠避震器替換為競技避震，剎車卡鉗也更換為比賽用的剎車套裝，輪圈也更換為更能適應激烈比賽的多條輻輪圈，這一切搭配均為賽道準備。

車尾部分，新車后包圍原本是雙色一體式的設計，并采納了隱藏式排氣，但這輛改裝賽車則在后包圍中間打了一個洞，并更換了中置單出排氣，霸氣十足。

內飾部分，新車為了符合國際比賽的規則標準，全車進行了拆空減重、焊接車內防滾架、加裝桶形賽車座椅、賽車方向盤、4點式安全帶等，以保證賽車手在比賽時的安全性。

值得一提的是，在動力部分，該車沒有經過一點改裝，依然保留了代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米;而傳動系統則匹配了原廠的5速手動變速箱，相比6速自動變速箱，動力將來得更加直接，也易于車輛操控。

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