奔馳AMG GT 4門轎跑車現在有了一個新成員的幌子下AMG GT 43 4MATIC。這款新車型是AMG最新的入門級產品，價格比今年3月推出的高性能部門AMG GT 53 4MATIC低了近1.4萬歐元。

AMG GT 53 4MATIC轎跑車和全新AMG GT 43 4MATIC采用了核心動力：搭載EQ Boost的3.0升六缸直列發動機，可用作起動機和交流發電機。盡管如此，入門級AMG GT 43 4MATIC發動機罩下的六缸直列發動機的動力還是不如AMG GT 53 4MATIC發動機。

配備AMG GT 43 4MATIC的3.0升6缸直列發動機經過調整，可在1000轉/分至4500轉/分之間提供高達270千瓦(367馬力)的輸出功率和高達500牛米的扭矩。這樣的動力水平讓AMG GT 43 4MATIC可以在4.9秒內從零沖刺到100公里/小時，達到270公里/小時的最高時速，AMG GT 43 4MATIC每100公里消耗9.1升至9.4升燃油(合并計算)，每公里排放209克至215克二氧化碳(合并計算)，足以滿足Euro 6d-TEMP標準。

在AMG GT 53 4MATIC上，3.0升6缸直列發動機可產生320馬力(435匹)的最大輸出，峰值扭矩在1800轉/分至5800轉/分之間為620牛米。這使得AMG GT 53 4MATIC能夠在4.5秒內從零加速到100公里/小時，最高時速達到285公里/小時，油耗和二氧化碳排放值與AMG GT 43 4MATIC相同。作為4MATIC車型，兩款GT 4門轎跑車均采用全輪驅動系統，扭矩分配完全可變。

有趣的是，AMG GT 43 4MATIC和AMG GT 53 4MATIC都配備了EQ Boost，它將起動機和交流發電機結合在一個電機中。EQ Boost集成在發動機和變速箱之間，可在短時間內提供額外的功率- 16 kW(22 hp)輸出和250 Nm扭矩。

兩款AMG GT 4門Coupe車型配備了快速換擋AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱和各種主動空氣動力學系統，如前裙板上的AIRPANEL空氣控制系統和加長后擾流板。這兩款車型的外觀和內飾是一樣的，它們的約會、造型包和輕合金車輪也是一樣的。

德國AMG GT 43 4MATIC和AMG GT 53 4MATIC的起售(推薦)價格分別為95，259.50歐元和109，182.50歐元。這兩種價格已經包含19%的增值稅。

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