【汽車點評·資訊】
編輯點評：造型變動較大，不知國內消費者能否接受！
近日據相關媒體報道，豐田第四代漢蘭達車型將于2015年引入國內銷售；新車除了在外觀上有所較大的變動以外，動力還將有所調整。
豐田第四代漢蘭達車型將于2015年引入國內銷售
新漢蘭達的前臉采用了經過全新設計的梯形進氣格柵
外觀方面，新漢蘭達的前臉采用了經過全新設計的梯形進氣格柵，中網配有單幅鍍鉻裝飾。兩側前大燈更為犀利；側面看新漢蘭達尺寸有所增加，空間優勢進一步突顯；尾部的全新設計帶來了時尚感。
新漢蘭達相比老款顯得更為舒適
新車按鍵數量也減少了許多
內飾方面，新漢蘭達相比老款顯得更為舒適，整體采用黑色搭配，看上去更加富有動感。三幅方向盤則與全新RAV4保持一致，中控臺更具富有層次感，按鍵數量也減少了許多，使駕駛者操控起來更為方便快捷。
全新漢蘭達發動機2.5L直列四缸及3.5升V6兩種汽油發動機
全新漢蘭達采用了8座設計
動力方面，新漢蘭達將與凱美瑞保持一樣。有2.5L直列四缸以及3.5升V6兩種汽油發動機。此外，新漢蘭達還將推出一款混合動力車型，其搭載最大功率116千瓦2.5L發動機以及105千瓦的電動機。在變速箱選擇上，豐田將會向消費者提供5速或者6速手自一體變速箱供消費者。
【延伸閱讀】或售8-11萬元 豐田新威馳預計11月上市
【汽車點評·資訊·原創】
編輯點評：新威馳不再老氣橫秋，不過其硬件規格也沒體現出絕對的優勢。
近日，一汽豐田新威馳首次出現在環保目錄中，新車采用了全新的外觀設計。據悉，該車于8月公布售價，11月正式上市，售價區間或在8-11萬元。
新威馳店內實車曝光
新威馳實車與之前車展亮相時外形相同
全新一代威馳外觀采用了豐田最新的家族式設計風格，下進氣格柵被設計的更為夸張，燈組較現款車型來講更加的銳利；車身尺寸分別為4410×1700×1475mm，軸距為2550mm，其中長度和高度一增一減，使整車看起來比老款更為年輕。
車展上亮相的全新威馳
新車內飾采用了全新的設計，尤其是中控臺布局看上去順眼不少，儀表盤回歸到了傳統的布局，相比老款車型也更為合理，而方向盤上還集成了多功能按鍵；另外高配車型還將配備一鍵點火系統等配置。
全新威馳將搭載1.3L和1.6L兩款自然吸氣發動機
動力方面，一汽豐田全新威馳將搭載1.3L和1.6L兩款自然吸氣發動機，與之匹配的是與現款相同的5速手動，4速自動變速器也有望改為CVT變速箱。
分頁導航 第1頁:第四代漢蘭達2015年引入第2頁:豐田新威馳11月上市 返回分頁閱讀 1第四代漢蘭達2015年引入【汽車點評·資訊】
編輯點評：造型變動較大，不知國內消費者能否接受！
近日據相關媒體報道，豐田第四代漢蘭達車型將于2015年引入國內銷售；新車除了在外觀上有所較大的變動以外，動力還將有所調整。
豐田第四代漢蘭達車型將于2015年引入國內銷售
新漢蘭達的前臉采用了經過全新設計的梯形進氣格柵
外觀方面，新漢蘭達的前臉采用了經過全新設計的梯形進氣格柵，中網配有單幅鍍鉻裝飾。兩側前大燈更為犀利；側面看新漢蘭達尺寸有所增加，空間優勢進一步突顯；尾部的全新設計帶來了時尚感。
新漢蘭達相比老款顯得更為舒適
新車按鍵數量也減少了許多
內飾方面，新漢蘭達相比老款顯得更為舒適，整體采用黑色搭配，看上去更加富有動感。三幅方向盤則與全新RAV4保持一致，中控臺更具富有層次感，按鍵數量也減少了許多，使駕駛者操控起來更為方便快捷。
全新漢蘭達發動機2.5L直列四缸及3.5升V6兩種汽油發動機
全新漢蘭達采用了8座設計
動力方面，新漢蘭達將與凱美瑞保持一樣。有2.5L直列四缸以及3.5升V6兩種汽油發動機。此外，新漢蘭達還將推出一款混合動力車型，其搭載最大功率116千瓦2.5L發動機以及105千瓦的電動機。在變速箱選擇上，豐田將會向消費者提供5速或者6速手自一體變速箱供消費者。
2豐田新威馳11月上市【延伸閱讀】或售8-11萬元 豐田新威馳預計11月上市
【汽車點評·資訊·原創】
編輯點評：新威馳不再老氣橫秋，不過其硬件規格也沒體現出絕對的優勢。
近日，一汽豐田新威馳首次出現在環保目錄中，新車采用了全新的外觀設計。據悉，該車于8月公布售價，11月正式上市，售價區間或在8-11萬元。
新威馳店內實車曝光
新威馳實車與之前車展亮相時外形相同
全新一代威馳外觀采用了豐田最新的家族式設計風格，下進氣格柵被設計的更為夸張，燈組較現款車型來講更加的銳利；車身尺寸分別為4410×1700×1475mm，軸距為2550mm，其中長度和高度一增一減，使整車看起來比老款更為年輕。
車展上亮相的全新威馳
新車內飾采用了全新的設計，尤其是中控臺布局看上去順眼不少，儀表盤回歸到了傳統的布局，相比老款車型也更為合理，而方向盤上還集成了多功能按鍵；另外高配車型還將配備一鍵點火系統等配置。
全新威馳將搭載1.3L和1.6L兩款自然吸氣發動機
動力方面，一汽豐田全新威馳將搭載1.3L和1.6L兩款自然吸氣發動機，與之匹配的是與現款相同的5速手動，4速自動變速器也有望改為CVT變速箱。
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