目前沃爾沃XC40作為進口車，售價區間定在了32-42萬，可謂是“高”調入場，在緊湊型豪華SUV里，無論是跟BBA比，還是E-pace、XT4這些二線品牌比，都是毫無性價比可言。鑒于這么尷尬的情況，我們這次就暫且放下性價比，來聊聊XC40自身有什么值得稱道的特色。那些長草沃爾沃的買家，大可先行圍觀，然后坐等國產。
駕駛質感依然很volvo，好上手日常行車友好
XC40確實是沃爾沃用CMA平臺的第一款產品，只不過這個平臺的產物在國內我們并非第一次見，毫無忌諱的說，從動態機械質感來說，這幾臺同平臺的出品質感是高度接近的。日常開起來視野不錯，轉向手感非常輕快同時也有一定的信息反饋，不是那種電子感虛無縹緲的輕。底盤濾震質感是典型的北歐硬朗風格，對于日常駕駛的支撐性是非常有幫助的，拐起彎來車子不會有多大的側傾，行車風格非常行云流水。
我們試駕的這款T5高功率動力版本，在中國最高限速范圍內，252匹馬力、350牛米扭矩對付自如，動力底蘊、爆發力都沒有受到任何挑戰。搭配的8AT變速箱雖說不是那種快如閃電的利器，可響應式邏輯都完善，可以做到隨踩隨有，隨傳隨到。
只不過沃爾沃的機械質感，通常都是用一堆高規格的硬件，堆砌出一種非常daily、非常容易上手好開的駕駛質感。可這種好開更多的是基于日常駕駛的角度，極限狀態下你說它有多么機靈，或者是操控有多么凌厲，那也不至于。舉例來說，XC40用上了20寸的大輪轂配P-ZERO輪胎，抓地力性能確實毋庸置疑，不過，轉向和底盤在加快節奏駕駛時，卻給不了你更多的成就感和信心。此外，日常輕度駕駛看似硬朗的底盤，在快速入彎時候也顯現出異于常態的側傾。
從舒適性角度出發，我們試駕的頂配T5使用了20寸的大輪轂配P-ZERO，細碎震動就不少。并且在大部分路況下，路噪都非常明顯。很顯然，XC40整體動態非常遵循沃爾沃以往的口味，好開好上手，但欠缺些深厚的底蘊來引人入勝，而這也是小型SUV的一個短板。
安全和環保，同樣是大噱頭
沃爾沃最明顯的標簽，應該要提它的品牌形象和安全環保理念。這些元素在XC40上還是得以保留的。比如內飾遵循了沃爾沃的家族風格，設計和用料都保持著一貫的水準，類似空調出風口的金屬材質手感和阻尼感都非常扎實，整個車廂依然是沒有異味的，好評。
配置方面，常規的主動被動安全裝備XC40都是一應俱全。什么變道輔助、ACC、360全景影像常規的肯定不會缺席。配置上最大的亮點，是它前排的無線充電裝置以及Car sharing的功能。
手機無線充電其實并不希奇，現在十萬元的自主品牌都有。XC40上的配置相對來說比較人性化，它帶有溫度檢測功能，一旦檢測到被充電的物體溫度達到一定值，系統便會自動切斷電源、不再繼續供電。別小看這個小細節，要知道現在主流的IPhoneX充電過程中發熱量巨大，如果此時再做些類似于導航、接打藍牙電話的操作，手機真的是隨時可能過熱，進而自動關機保護。所以XC40的充電裝備很大程度上可以杜絕這種尷尬的情況浮現。固然了，代價就是其充電效率降低，頂多作為一個維持電量的裝置吧。
另外值得一提的就是集成在Volvo On Call互聯功能里的車輛分享功能。它同意 你的Volvo On Call注冊好友，通過你的APP分享授權，直接應用Volvo On Call APP解鎖并發動你的車輛，臨時借走你的車。
整個操作過程無需通過車鑰匙。固然車輛的分享時段，分享給誰都是車主自己通過APP設置好的。官方宣傳的場景，是類似于老公在辦公開會沒空，老婆來找老公，通過APP授權把車子開走，去買吃的買喝的，免除老公下樓給鑰匙的繁瑣。(其實老婆自己拿著備用鑰匙來開車豈不是更方便?)理念看似很好，好不好用就視乎你的日常使用場景了。
瑞典人的收納癖，不是一般的強
除了科技配置功能，XC40還有一個特色就是收納空間特殊豐富。比如前門板上，一般下方都會有一個大的音響喇叭，甚至低音單元在。而XC40在保障音場音質不妥協的前提下，把門板的低音單元挪走了，騰出一片非常大的儲物空間。并且這個門板的儲物條是帶翻毛皮面料的，可以放常規的飲料，雨傘，就算是放手提電腦，甚至手抓包都不成問題。
駕駛席下方還有一個小抽屜，這個儲物格私密性非常地好，放些什么車主就自行腦補發揮吧。
另外在尾廂，常規狀態下460L的容積在同級別中表現已經很不錯的。在此基礎上，XC40的優勢是在于空間變化非常豐富。蓋板抽起來可以做一個阻隔，干濕分離還是阻隔臟的雨具鞋物，這些大家就自行決定了。
后排座椅一鍵放倒都是采納電動按鈕激發的，所以作為一個強迫癥、收納癖，XC40的儲物設計真的讓人叫爽連天。再小的儲物格，再散的物件，你總有一個合適的空間把它收納好的。
不是簡單地換標換殼，值得與否視乎你對沃爾沃的認可度
很多人會簡單地以平臺論身世，覺得同樣處于CMA平臺的車，互相的關系就是簡單地換殼、換標，實際上并非如此，XC40自帶的北歐品牌的低調極簡理念，價值感甚至細節人文關心都是很有自己的特點的。
所以XC40依然是那個貫徹沃爾沃品牌理念的精品緊湊型SUV，不過礙于現在它是又進口、又限量的，倘若真喜歡的話，就期待國產后它能有相對不錯的性價比吧。
【進口沃爾沃XC40首試印象】
突出優點：2.0T高功率動力強悍;日常駕駛輕松好上手;內飾用料環保;儲物收納空間豐富。
主要短板：濾震隔音舒適性一般;機械素養相比一線對手平淡;進口身份性價比低。
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