德國法蘭克福-戴姆勒將分拆卡車和公共汽車部門，將自己分為兩家獨立公司。該公司表示，此舉將使戴姆勒在自由變化的環境中(以零排放車輛和軟件為重點)自由地靈便運營。
這家總部位于斯圖加特的公司周三表示，卡車業務的大部分股份將分配給現有股東，戴姆勒將“在適當的時候”更名為梅賽德斯-奔馳，這是奔馳公司銷售豪華車的品牌名稱。
首席執行官Ola Kallenius表示，做出這一決定是因為創造豪華轎車，重型卡車和公共汽車的業務“具有截然不同的結構”。他說，兩家專注于核心業務的公司在應對技術變革時將更加靈便，并更快地做出決策。
Kallenius在與記者的電話會議中說：“我們處于充滿活力的創業環境中。決策速度……在純粹的游戲結構中可以提高。”
卡車和公共汽車部門擁有100,000多名員工，主要生產Freightliner卡車和Thomas Built公共汽車。它的生產基地遍布全球，包括俄亥俄州的克利夫蘭，德國的沃斯和加格瑙，巴西的圣貝爾納多·杜坎波和俄勒岡州的波特蘭。發動機在密歇根州雷德福德的底特律柴油廠生產。該部門去年的卡車收入為402億歐元(481億美元)，公共汽車收入為47億歐元。
分拆的原因之一是汽車和卡車業務在尋求減少車輛排放時采納了不同的技術。豪華車業務正在推出新的電池供電車型，而卡車業務正在投資氫燃料電池技術。
公司官員表示，盡管分拆了兩家公司，但它們仍情愿在新技術方面進行合作。
戴姆勒公司股東特殊大會將在2021年第三季度舉行會議，決定是否可以在該市場上市。
