雷克薩斯es 捷豹xfl 雷克薩斯es200和捷豹xel-太闲吧

隨著設計風格的改變和產品定位的調整，ES車從當年雷克薩斯的入門級產品逐漸成為雷克薩斯頗具影響力的產品。雖然設計的變化給人最明顯的視覺沖擊，但產品的性格也悄然發生了變化。今天，我們將把全新的ES260帶到測試場地，展示我們的技能。

總結：在測試中，我們可以感覺到雷克薩斯ES260 F SPORT表面上并不是一款跑車。雖然這款新車不以運動為主要賣點，但其駕駛性能證明了雷克薩斯在運動產品方面的實力。雖然它的動力還有待進一步提升，但確實能給人在駕駛時帶來很好的運動感。

捷豹XEL是合資后針對性和加長的產品，既保留了捷豹的運動基因，又滿足了國人對大空間的需求。對于捷豹來說，它無疑是一款重量級產品。由于我們之前參加過試駕體驗，所以給大家帶來了這款車的詳細評測部分。我們不會過多的闡述這款車的性能，而是向你展示這款車在人性化和裝載空間方面的實力。

捷豹XEL人性化調查裝載便利性高，沃爾沃V90 CC人性化調查儲物空間出色。

我們將體驗B級以下(含B級)的汽車(SUV和MPV車型均有覆蓋，不分檔次)，包括儲物能力和日常使用的便利性。我們會把真實的體驗傳遞給大家，讓更多的讀者在選車初期就知道這些細節。如果想了解車輛配置和駕駛，可以自行點擊擴展文章，本文將省略這些方面的介紹。

編輯評論：

捷豹XEL的裝載能力是一定的，尤其是車內的人性化功能非常體面，儲物布局和儲物便利性都得到了很好的保障。不過，捷豹XEL也有一些改進。雖然增加了軸距，擴大了車內的駕駛空間，但是后備箱的空間并不理想，裝一些大件行李有點困難。

不過結合這款車的運動屬性和動感外觀，還是給人很深的震撼。簡而言之，它是一輛司機的車，但你不應該懷疑它的儲存能力。