知情人士說，通用汽車將在周四推出擴大和加速電動汽車戰略的細節，以說服投資者，它可以成為特斯拉的重要競爭對手。消息人士稱，通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)計劃在巴克萊銀行(Barclays)主持的一次會議上發表講話，預計通用汽車首席執行官表示到2025年，該公司準備在電動車型上花費的資金將超過此前概述的200億美元。
供應商消息人士稱，先前計劃到2030年使 凱迪拉克品牌成為全電動汽車的 計劃正在加速，可能要到2025年，其他消息人士稱，其他品牌和商用貨車等細分市場將繼續加速進展。
當被問及周四的情況時，通用汽車的一位女發言人稱有關增加投機活動的說法，并拒絕透露細節。
知情人士說，底特律汽車創造商還有望為許多電動汽車討論新的時間表，以尾隨已經確定的電動汽車，例如GMC悍馬電動皮卡和 凱迪拉克 Lyriq跨界車。
一位消息人士稱，Lyriq(如上圖)計劃于2022年下半年投產，但通用汽車的官員向來受到批判，批判該汽車創造商將汽車推向市場的時間太晚了。
消息人士說：“程序的超前性是真實的，并且組織確實在加倍加快產品開辟的速度。”
巴拉(Barra)和其他通用汽車高管向來在暗示該汽車創造商的EV加速計劃。她說，本月初，通用汽車將在未來三年內增加資本支出，以加快電動汽車的進展，并正在與其他汽車創造商討論建立伙伴關系，以利用通用汽車的電池技術開辟更多的汽車。
上周，通用汽車公司的一位高管說，該公司已經推遲了兩個“主要”電動車計劃的推出，通用汽車公司的官員們吹捧了悍馬卡車更快的18個月開辟時間。
特斯拉(Tesla)的市值飆升，以及監管機構要求逐步淘汰碳排放引擎的壓力越來越大，這給老牌汽車創造商施加了壓力，要求他們回應投資者，他們認為他們的內燃機陣容從長遠來看已經過時和注定了。
通用汽車向投資者推銷的關鍵部分是其新的Ultium電池，據估量，一次充電可提供400英里或更多的續駛里程。它正與韓國電池創造商LG Chem在俄亥俄州東北部建設一座電池工廠。
通用汽車已經表示，它計劃至少在2023年之前將年度資本支出提高到之前為電動汽車新時間表提供資金所概述的70億美元。
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