日期：2023-03-05 07:32:17    编辑：网络投稿    来源：互联网

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人們看新聞有求知，放松，了解事情，不和世界時代脫軌等原因，究其根本是因為人是社會的人，所以人不希翼與社會脫離，而新聞是傳播信息的渠道之一想要了解天下的事情,就必須要通讀從古到今的書.就說指多讀書,就能通曉天下事.秀才不出門能知天下事,所謂讀萬卷書,行萬里路。那么既然現在大家都想要知道2021現代i20原型現代汽車公布了兩個新視頻，小編今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

2021現代i20原型現代汽車公布了兩個新視頻，其中包括對其高性能車型進行冬季測試的視頻，其中包括新款i20 N的原型迷彩。在瑞典Arjeplog拍攝的視頻顯示，現代WRC車手Thierry Neuville對i20 WRC，RM19和新i20 N進行了測試。此外，現代團隊還正式公布了i20 N. Neat!的一組新圖像!

第一個片段展示了新的i20 WRC拉力賽車，該拉力賽車從車輛運輸工具中駛出，在拉普蘭的黑暗道路上行駛，帶引擎蓋的前大燈照亮了道路。隨著拂曉的來臨，它加快了速度，駛過白雪覆蓋的森林和發夾彎直至到達最終目的地。

第二個視頻包括全新i20 N原型的場景，諾伊維爾(Neuville)對鏡頭進行了評論，并從個人角度描述了駕駛每種模型并概述每種車輛的角色的感覺。Neuville還通過使用i20 WRC和RM19對其進行改裝來測試了新的i20 N原型。

評估于今年早些時候在瑞典Arjeplog的一個凍湖上進行，這是一個受歡迎的冬季測試目的地。全年的深冷使其成為在極端天氣條件下對車輛進行實驗和測試的理想平臺。實際上，有時溫度會下降到負30攝氏度!

在這些測試中，現代專家希翼評估其機器在極端嚴寒條件下的可靠性，并測試其在類似賽車運動條件下的性能。這些特別的評估條件值得注意的是，在雪地和嚴寒中的高速行駛和急轉彎會施加大量的機械應力，這揭示了車輛在惡劣情況下的真實本性。

早在2012年，現代車隊就設立了賽車運動部門，并與比利時拉力賽車手蒂埃里·諾伊維爾(Thierry Neuville)簽約成為首席車手。兩年后的2014年，乘員們使用經改良的i20 WRC賽車開始了在WRC的第一個賽季。同年，諾伊維爾(Neuville)在德國拉力賽(Rally Deutschland)上獲得了他和現代汽車的首個WRC冠軍。到目前為止，諾伊維爾(Neuville)競逐現代汽車(Hyundai)贏得了9場勝利，26座領獎臺和129階段賽冠軍。此外，隨著現代賽車運動部門贏得了首個WRC創造商的頭銜，他再次帶領車隊取得了勝利。涼!

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